踩剎車掉氣，通常是皮碗損壞、分泵間隙太大、制動閥故障、氣路堵塞、制動氣室故障等原因?qū)е碌?。在氣壓制動系統(tǒng)中，踩下剎車時，一系列部件協(xié)同工作實現(xiàn)制動。若皮碗密封不良，氣體會泄漏；分泵間隙異常，會影響正常工作致掉氣；制動閥故障會使閥門關(guān)閉不嚴(yán)；氣路堵塞影響氣體流通；制動氣室故障也會造成氣體流失。所以出現(xiàn)此情況需及時排查維修。

皮碗作為制動系統(tǒng)中的關(guān)鍵密封部件，一旦損壞，就如同堤壩出現(xiàn)了缺口，壓縮空氣會趁虛而逃。它可能因為長時間的使用，受到頻繁的摩擦與壓力，逐漸失去原本良好的密封性能，使得氣體在不該泄漏的地方泄漏出去，進而導(dǎo)致踩剎車時出現(xiàn)掉氣現(xiàn)象。

分泵間隙過大也是不可忽視的因素。分泵在制動過程中扮演著重要角色，當(dāng)間隙超出正常范圍，制動時部件之間的配合就會出現(xiàn)紊亂。這就好比機器的零件之間沒有精準(zhǔn)契合，在運行時就會產(chǎn)生異常，氣體的正常供應(yīng)和使用也會受到干擾，最終引發(fā)掉氣問題。

制動閥故障的影響也不容小覷。制動閥就像是氣體流通的“交通指揮官”，如果閥門關(guān)閉不嚴(yán)或者彈簧失效，就如同交通指揮出現(xiàn)混亂，氣體無法按照既定的路線和規(guī)則流動，一部分氣體就會在不該出現(xiàn)的地方逸出，造成踩剎車時氣壓下降。

氣路堵塞同樣會引發(fā)麻煩。氣路是壓縮空氣傳輸?shù)耐ǖ溃坏┏霈F(xiàn)堵塞，就如同道路被封死，氣體無法順暢地到達需要的地方。為了維持制動系統(tǒng)的運行，就會出現(xiàn)氣壓異常變化，表現(xiàn)為踩剎車時掉氣。

制動氣室故障也可能是罪魁禍?zhǔn)?。制動氣室?nèi)的膜片破裂或者活塞卡滯，都會破壞氣室的正常工作狀態(tài)。膜片破裂就像氣球破了洞，氣體自然會泄漏；活塞卡滯則會導(dǎo)致氣室的工作效率降低，氣體消耗異常，進而出現(xiàn)掉氣情況。

此外，車輛氣缸容量不足、制動閥管道泄漏、剎車油虧損、剎車總泵泄壓、ABS 泵故障、制動系統(tǒng)設(shè)計缺陷等，都可能與踩剎車掉氣問題有著千絲萬縷的聯(lián)系。

總之，踩剎車掉氣是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個制動系統(tǒng)部件。任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。當(dāng)遇到這種情況時，切不可掉以輕心，應(yīng)及時找專業(yè)人員進行全面檢查和維修，確保制動系統(tǒng)的安全與正常運行，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）