排氣歧管作為發(fā)動機(jī)排氣管的重要部分，有著收集、導(dǎo)流廢氣，避免汽缸干擾，利用余熱加熱進(jìn)氣歧管以及提升冷啟動性能等作用。它與發(fā)動機(jī)缸體相連，將各缸廢氣集中起來排出，就像一位有條不紊的調(diào)度員，確保各缸工作互不干擾。同時(shí)，其能借助排氣余熱輔助進(jìn)氣預(yù)熱，優(yōu)化燃燒。一體式排氣歧管在冷啟動方面優(yōu)勢明顯，助力車輛更好地運(yùn)行 。

首先，收集和導(dǎo)流廢氣是排氣歧管最基礎(chǔ)且關(guān)鍵的作用。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，各個(gè)氣缸會依次完成做功沖程，之后產(chǎn)生的廢氣需要排出。排氣歧管就像是一個(gè)匯聚的樞紐，把每個(gè)氣缸排出的廢氣都集中收集起來，然后有序地引導(dǎo)至后續(xù)的排氣系統(tǒng)中，最終排放到大氣里。這一過程保證了廢氣能夠順暢地離開發(fā)動機(jī)，讓發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)得以持續(xù)穩(wěn)定地進(jìn)行，如同為廢氣搭建了一條專屬的高速公路，確保它們能高效、有序地通行。

其次，避免氣缸之間的相互干擾意義重大。多缸發(fā)動機(jī)在工作時(shí)，各個(gè)氣缸的工作節(jié)奏緊密相連卻又需要各自獨(dú)立運(yùn)行。如果沒有排氣歧管合理的布局和設(shè)計(jì)，一個(gè)氣缸排出的廢氣可能會對其他氣缸的正常排氣產(chǎn)生影響，進(jìn)而干擾整個(gè)發(fā)動機(jī)的工作秩序。排氣歧管通過精心設(shè)計(jì)的管道結(jié)構(gòu)和走向，讓每個(gè)氣缸的廢氣都能有自己獨(dú)立的通道，互不干涉，保證了發(fā)動機(jī)各氣缸能夠按照預(yù)定的工作順序穩(wěn)定、高效地運(yùn)轉(zhuǎn)，就如同為每個(gè)氣缸都配備了獨(dú)立的“綠色通道”，確保它們的工作互不打擾。

再者，利用排氣的余熱來加熱進(jìn)氣歧管也是排氣歧管的一大重要作用。排氣過程中，廢氣攜帶了大量的熱量。排氣歧管巧妙地利用這部分余熱，對進(jìn)氣歧管進(jìn)行加熱。這樣一來，進(jìn)入進(jìn)氣歧管的混合氣能夠得到預(yù)熱，從而進(jìn)一步霧化?；旌蠚飧玫撵F化狀態(tài)使得在燃燒室內(nèi)的燃燒更加充分、高效，提高了發(fā)動機(jī)的動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，就像是為混合氣的燃燒提前做好了充分的準(zhǔn)備工作，讓它們能夠在最合適的狀態(tài)下參與燃燒，釋放出最大的能量。

另外，一體式排氣歧管在提升冷啟動性能方面表現(xiàn)卓越。在寒冷的天氣或者車輛長時(shí)間停放后冷啟動時(shí)，發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件需要一定時(shí)間來達(dá)到合適的工作溫度。一體式排氣歧管能夠更快地提高冷卻液的溫度，加速發(fā)動機(jī)的暖機(jī)過程。這不僅減少了冷啟動時(shí)發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件之間的磨損，延長了發(fā)動機(jī)的使用壽命，還大大縮短了冬天汽車的暖機(jī)時(shí)間，讓車輛能夠更快地進(jìn)入最佳工作狀態(tài)，為駕駛者帶來更加便捷、舒適的駕駛體驗(yàn)，仿佛為發(fā)動機(jī)在寒冷的環(huán)境中提供了一個(gè)溫暖的“庇護(hù)所”，幫助它迅速適應(yīng)工作環(huán)境。

總之，排氣歧管雖然看似只是發(fā)動機(jī)系統(tǒng)中的一個(gè)部件，但它在汽車的運(yùn)行過程中扮演著舉足輕重的角色。從廢氣的收集導(dǎo)流，到保障各氣缸的正常工作，再到對進(jìn)氣的預(yù)熱以及冷啟動性能的提升，它的每一項(xiàng)作用都緊密關(guān)聯(lián)著發(fā)動機(jī)的性能和車輛的整體運(yùn)行狀況，是汽車發(fā)動機(jī)能夠穩(wěn)定、高效工作不可或缺的重要部分 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）