判斷機油好壞可從多方面著手。首先是認證方面，國際通用認證如 API 等級字母越靠后等級越高，ACEA 系列對質量要求更嚴，還有 GF 規(guī)格要求 API 標準加節(jié)能要求；汽車廠家認證則建議選符合或超越原廠標準的機油。此外，還能通過實際觀察判斷，像加油后聽發(fā)動機聲音、調查色澤氣味、低溫觀察流動性、搖晃看氣泡消失速度、油滴分散情況以及加油后的油耗表現(xiàn)等，以此綜合評判機油優(yōu)劣 。

在認證層面，國際通用認證為我們提供了重要的參考依據(jù)。API等級作為普及最廣的標準以及機油認證的“準入門檻”，采用代碼描述機油質量等級，從SJ到SM、SN、SP，字母的排序如同質量的刻度，越靠后代表著等級越高，這意味著機油的綜合性能更出色。而ACEA推出的A/B、C、E系列機油，則像是在高要求的道路上更進一步，對機油的剪切穩(wěn)定性、灰分等指標做出了更為明確和嚴格的規(guī)定，讓機油在性能方面面臨著更嚴苛的考驗。還有GF規(guī)格，它就像是在API標準基礎上，又賦予了機油節(jié)能的使命，要求機油除滿足API SN/SP的所有要求外，還要通過ILSAC規(guī)定的EC節(jié)能要求，為節(jié)能環(huán)保的出行增添一份助力。

汽車廠家認證同樣不容忽視。汽車廠家對自家發(fā)動機的性能和需求最為了解，所以選用符合或超越原廠標準的機油，就如同為發(fā)動機量身定制了一套貼心的保護裝備。這樣的機油在質量上更為可靠，能夠更好地適應發(fā)動機的工作環(huán)境，為發(fā)動機的穩(wěn)定運行提供有力保障。

在實際觀察判斷方面，加油后聽發(fā)動機聲音是一個直觀有效的方法。當新更換機油后，經(jīng)過幾百公里的行駛，若發(fā)動機聲音變得柔順且細微，振蕩也趨于平穩(wěn)，這就如同發(fā)動機在輕聲訴說著對這款機油的滿意，說明機油品質良好。反之，如果發(fā)動機聲音變得更大、更煩悶，振蕩也加劇，那就如同發(fā)動機發(fā)出的抗議信號，表明所加機油品質欠佳。

調查機油色澤、聞氣味也是簡單而實用的手段。好的機油，如同清澈的湖水，油色淺且通明，無雜質、無懸浮物、無沉淀物，晃動時就像靈動的舞者，流動性極佳。而且越優(yōu)質的機油越透亮，仿佛在展示著自己純凈的品質。而假機油由于原料和技術的限制，往往會散發(fā)出刺激性氣味，這是它品質不佳的一個明顯信號。

低溫環(huán)境是檢驗機油性能的又一重要場景。將機油放入小瓶密封后置于冰箱，調整至零下18°C，6個小時后取出查看流動性。好的機油在低溫下依然能夠保持較好的流動性，就像在寒冷中依然能自由流淌的清泉，這表明它在低溫環(huán)境下也能為發(fā)動機提供良好的保護。

搖晃后觀察氣泡的消失速度也別有一番講究。將機油放入瓶中猛烈搖晃，產(chǎn)生許多氣泡后停下觀察，品質優(yōu)良的機油就像一位沉穩(wěn)的紳士，氣泡消失速度快，而那些一直存有氣泡的機油，則可能存在質量問題。

油滴分散法同樣有趣。將機油滴在潔凈的清潔紙上，過一段時間觀察，合格的機油會像一位藝術大師，通過分散構成均勻的圓圈油斑，整個油斑顏色均勻，油環(huán)淡而明亮，沒有異物粉末、斑駁等瑕疵。

加油后的油耗表現(xiàn)也能反映機油的質量。合格的機油憑借出色的潤滑、抗磨和清洗功能，能夠減少發(fā)動機各運動副的運轉阻力，就像為發(fā)動機的運轉鋪設了一條平坦的道路，從而帶來可觀的經(jīng)濟油耗。若更換新油后汽車油耗顯著增加，那無疑是在提醒我們所加機油可能存在問題。

綜上所述，判斷機油的好壞不能僅憑單一的方法，而需要綜合考慮認證標準以及多種實際觀察手段。通過全面、細致的分析，我們才能為愛車挑選到一款真正優(yōu)質的機油，讓發(fā)動機始終保持良好的運行狀態(tài)，陪伴我們在出行的道路上一路暢行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）