氣剎與油剎在傳遞力的介質(zhì)、結(jié)構(gòu)、制動(dòng)效果、適用車型等方面均有不同。氣剎靠高壓空氣傳力，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有氣泵、儲(chǔ)氣罐等部件，制動(dòng)響應(yīng)快、力度大，多用于大型車；油剎靠剎車油傳力，結(jié)構(gòu)簡單，只需制動(dòng)總泵等基本部件，制動(dòng)響應(yīng)稍慢、力度小，常用于小型車。它們各有特點(diǎn)，共同滿足不同類型車輛的制動(dòng)需求 。

從工作原理上看，二者也有著明顯區(qū)別。氣剎利用氣泵工作產(chǎn)生的壓縮空氣推動(dòng)制動(dòng)器蹄制動(dòng)，車輛停車、啟動(dòng)、制動(dòng)都有著不同的氣壓作用過程。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，壓縮空氣就會(huì)推動(dòng)制動(dòng)凸輪，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，其制動(dòng)力主要取決于儲(chǔ)氣筒氣壓和制動(dòng)閥開啟程度，與腳踏力度并無直接關(guān)聯(lián)。而油剎是在駕駛員踩下剎車時(shí)，制動(dòng)總泵的活塞推動(dòng)剎車油，讓其傳遞至分泵活塞，最終產(chǎn)生制動(dòng)效果，這種制動(dòng)效果與駕駛員踩踏的力度直接相關(guān)。并且發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)，油剎依然具備一定制動(dòng)功能。

在維護(hù)保養(yǎng)方面，氣剎和油剎同樣存在差異。氣剎結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)起來相對(duì)麻煩。需要注意定期排空儲(chǔ)氣罐中的積水，及時(shí)更換干燥器，還要對(duì)氣泵以及相關(guān)皮帶進(jìn)行細(xì)致檢查，確保它們處于良好的工作狀態(tài)。而油剎相對(duì)來說維護(hù)較為簡單，主要是定期檢查制動(dòng)油液位，并按照規(guī)定時(shí)間更換剎車油，同時(shí)也要留意檢查剎車片或剎車蹄的厚度。

無論是氣剎還是油剎，都在汽車制動(dòng)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。氣剎憑借其快速的響應(yīng)和強(qiáng)大的制動(dòng)力，為大型車輛的安全行駛保駕護(hù)航；油剎則以簡單的結(jié)構(gòu)和相對(duì)柔和的制動(dòng)效果，滿足了小型車輛日常使用的需求。它們在不同的應(yīng)用場景中展現(xiàn)出各自的優(yōu)勢，共同構(gòu)建起車輛制動(dòng)系統(tǒng)的堅(jiān)實(shí)防線，保障著行車的安全與穩(wěn)定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）