科萊威可以跑高速。它的最高時(shí)速可達(dá) 100km/h，符合高速公路的限速要求，且 NEDC 綜合工況續(xù)航里程達(dá) 300km 以上，能滿足高速行駛的基本需求。同時(shí)，其堅(jiān)固的輪胎、穩(wěn)定的底盤配置以及舒適的車內(nèi)環(huán)境，都為高速行駛提供了保障。不過，由于高速行駛比較費(fèi)電，且受 風(fēng)阻等影響，跑高速前要確保車輛狀態(tài)良好、電量充足 。

從動(dòng)力性能方面來看，科萊威的動(dòng)力系統(tǒng)采用固定齒比變速箱，電動(dòng)機(jī)總功率 37kW 。這樣的動(dòng)力設(shè)置推動(dòng)它在高速上行駛時(shí)，雖然不會(huì)有特別強(qiáng)勁的推背感，但足以讓其達(dá)到最高 100km/h 的時(shí)速，滿足在高速上正常行駛的速度需求。畢竟高速公路對(duì)于小型客車限速通常是最高不超過 120km/h ，科萊威的速度完全在合理合規(guī)的范圍之內(nèi)。

續(xù)航能力也是考量能否跑高速的關(guān)鍵因素?？迫R威新四座超能版搭載高能量密度三元鋰電池，NEDC 綜合工況續(xù)航里程 302 公里，在 60km/h 勻速行駛時(shí)續(xù)航里程能高達(dá) 360 公里。這意味著在規(guī)劃合理的情況下，它可以在高速上行駛一段不短的距離。即便考慮到高速行駛比較費(fèi)電的情況，只要提前做好電量規(guī)劃，在沿途有充電樁等設(shè)施的前提下，它的續(xù)航表現(xiàn)是能夠支撐起高速行程的。

車身結(jié)構(gòu)與輪胎配置也為高速行駛提供了穩(wěn)定的基礎(chǔ)。科萊威車身尺寸為長 3140mm、寬 1648mm、高 1531mm，軸距 2000mm 。這樣的尺寸設(shè)計(jì)在保證靈活性的同時(shí)，也提供了相對(duì)寬敞的駕乘空間。其配備的堅(jiān)固耐用的輪胎，采用黑色鋼圈，搭配尺寸規(guī)格為 175/60R13 的正新 CS868 系列輪胎，提升了胎面、胎肩和胎壁強(qiáng)度，確保在高速行駛時(shí)輪胎能夠穩(wěn)定地抓地，增強(qiáng)了行駛的穩(wěn)定性和安全性。

底盤配置同樣可圈可點(diǎn)，21 款卓越版底盤采用前置前驅(qū)，前懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架拖曳臂式非獨(dú)立懸架，承載式車體結(jié)構(gòu)。這種底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得車輛在高速行駛時(shí)，能夠較好地應(yīng)對(duì)路面的起伏和顛簸，雖然可能會(huì)產(chǎn)生一些震動(dòng)和噪音，但整體上還是能夠保證行駛的平穩(wěn)性，讓駕乘人員有較為舒適的體驗(yàn)。

車內(nèi)的舒適配置也能減少長途高速駕駛的疲勞感。新四座超能版的座椅設(shè)計(jì)舒適，第二排能輕松坐下兩名成年人，還有同級(jí)罕見的一體式皮質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅，配合開關(guān)門車窗防耳鳴智能升降、高保真揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)以及全車隔熱綠玻璃等越級(jí)配置，為車內(nèi)營造出了愜意的環(huán)境，讓駕駛者在高速行駛過程中不會(huì)過于疲憊。

總之，科萊威具備跑高速的實(shí)力。它在動(dòng)力、續(xù)航、車身結(jié)構(gòu)、底盤以及舒適性等多方面的表現(xiàn)，都為其在高速上行駛提供了支持。不過，正如前文所說，在跑高速之前，一定要仔細(xì)檢查車輛狀態(tài)，確保輪胎、剎車等關(guān)鍵部位性能良好，同時(shí)規(guī)劃好路線，保證電量充足，這樣才能讓科萊威在高速上的行程更加安全、順利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）