汽車空調(diào)不制冷原因多樣，涵蓋制冷劑、部件故障、散熱問(wèn)題等多個(gè)方面。制冷劑方面，不足、過(guò)多或泄露都會(huì)影響制冷；部件上，壓縮機(jī)、空調(diào)泵、內(nèi)機(jī)風(fēng)扇等損壞，以及皮帶松弛也會(huì)導(dǎo)致不制冷；散熱問(wèn)題如冷凝器過(guò)臟、電子扇損壞等同樣是誘因。汽車空調(diào)是復(fù)雜系統(tǒng)，每個(gè)環(huán)節(jié)都可能影響制冷效果，需細(xì)致排查。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)制冷劑相關(guān)的具體情況。制冷劑不足或過(guò)少是常見(jiàn)原因，這大概率是由于系統(tǒng)存在微量泄露，一般汽車空調(diào)每2 - 3年就可能需要添加一次制冷劑。判斷制冷劑是否不足，可以從干燥罐上方的視液鏡觀察。確定不足后，要按照正確的添加方式進(jìn)行添加。而當(dāng)制冷劑過(guò)多時(shí)，會(huì)影響散熱量，同樣不利于制冷，也可通過(guò)視液鏡觀察判斷，若過(guò)多，需在低壓側(cè)維修口放出一些。另外，制冷劑泄露的情況也不少見(jiàn)，此時(shí)空調(diào)內(nèi)外機(jī)看似正常工作，但就是不制冷。要檢查汽車空調(diào)系統(tǒng)相關(guān)部件是否有損導(dǎo)致泄漏，然后進(jìn)行更換；也可以在添加制冷劑時(shí)添加熒光劑，一周后用專用熒光燈檢查，發(fā)現(xiàn)泄漏點(diǎn)發(fā)亮就表明該部件損壞，必須更換 。

部件故障也是導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷的關(guān)鍵因素。汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松弛是其中之一，這種情況下，會(huì)使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降，最終導(dǎo)致不制冷。如果驅(qū)動(dòng)帶過(guò)松，就需要拉緊；過(guò)緊則放松；要是驅(qū)動(dòng)帶損傷，那就得更換?？照{(diào)壓縮機(jī)故障也不容忽視，比如壓縮機(jī)電容毀壞或不良，會(huì)致使壓縮機(jī)無(wú)法工作，因?yàn)锳/C按鈕控制著壓縮機(jī)，壓縮機(jī)不工作，空調(diào)自然就不制冷了，這種情況就需前往汽修廠進(jìn)行專業(yè)檢修。還有空調(diào)泵內(nèi)部損壞，出現(xiàn)異響，以及汽車空調(diào)內(nèi)機(jī)風(fēng)扇損壞，這些都會(huì)造成空調(diào)不制冷，出現(xiàn)此類問(wèn)題通常都需要更換部件并進(jìn)行專業(yè)檢修。

再談?wù)勆釂?wèn)題?？照{(diào)冷凝器如果太長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有清洗，污垢太多，就會(huì)導(dǎo)致空調(diào)散熱不良，進(jìn)而影響制冷效果。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)停車開(kāi)空調(diào)不制冷，但行駛中能制冷，基本就是冷凝器太臟這個(gè)原因。解決辦法是用高壓水槍清洗冷凝器散熱片，再用高壓氣槍吹干。而空調(diào)電子扇損壞后無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，同樣會(huì)導(dǎo)致散熱不良，引起空調(diào)不制冷，這種情況就需要檢查后選擇維修或更換電子扇。

此外，還有一些容易被忽視的原因。不合格的制冷劑和冷凍機(jī)油會(huì)使過(guò)濾網(wǎng)堵塞，所以要選擇合格的制冷劑進(jìn)行維修。制冷系統(tǒng)有水分滲入，會(huì)讓干燥罐內(nèi)防潮劑吸濕飽和，導(dǎo)致制冷劑流通不暢，這種情況需更換干燥劑或干燥罐，重新抽真空并注入適量制冷劑?？照{(diào)濾芯過(guò)臟，堵住濾芯，冷風(fēng)被擋住大部分，制冷效果也就不明顯了，解決辦法是清洗或更換空調(diào)濾芯。

總之，汽車空調(diào)不制冷的原因錯(cuò)綜復(fù)雜。在遇到問(wèn)題時(shí)，車主可以先進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的排查，如檢查空調(diào)冷凝風(fēng)格是否有污垢、空調(diào)濾芯是否過(guò)臟等，進(jìn)行簡(jiǎn)單清潔或更換。但如果問(wèn)題依舊存在，建議及時(shí)前往專業(yè)的維修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的維修師傅進(jìn)行全面細(xì)致的檢查和維修，以確保汽車空調(diào)恢復(fù)正常的制冷功能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）