購(gòu)車需繳納的稅費(fèi)種類多樣，具體金額因多種因素而異。購(gòu)車時(shí)涉及車輛增值稅、消費(fèi)稅（已含在車價(jià)中），購(gòu)置稅、車船使用稅需消費(fèi)者額外承擔(dān)，進(jìn)口車有關(guān)稅，二手車有交易稅。其中，購(gòu)置稅稅率通常為 10% ，計(jì)算公式為新車購(gòu)置稅額金額 = 購(gòu)車價(jià)格（含稅價(jià)）÷1.17×10%。車船稅因地區(qū)和車輛排量不同而有差異，進(jìn)口車關(guān)稅為 15%，二手車交易稅私人住戶收 1%、公戶收 3% 。

車輛增值稅和消費(fèi)稅雖然已包含在汽車價(jià)格之中，但它們也是購(gòu)車成本的一部分。增值稅是對(duì)商品生產(chǎn)、流通、勞務(wù)服務(wù)中多個(gè)環(huán)節(jié)的新增價(jià)值或商品的附加值征收的一種流轉(zhuǎn)稅，在汽車領(lǐng)域也不例外，這部分稅款已經(jīng)被計(jì)算在車輛的最終售價(jià)里，消費(fèi)者無需另行繳納。而消費(fèi)稅是在對(duì)貨物普遍征收增值稅的基礎(chǔ)上，選擇少數(shù)消費(fèi)品再征收的一個(gè)稅種，汽車便屬于這少數(shù)消費(fèi)品范疇，同樣在購(gòu)車時(shí)其稅款已內(nèi)化于車價(jià)之中。

車輛購(gòu)置稅則是消費(fèi)者需要重點(diǎn)關(guān)注的一項(xiàng)稅費(fèi)。它是對(duì)在中國(guó)境內(nèi)購(gòu)置規(guī)定車輛的單位和個(gè)人征收的稅種，只要是以購(gòu)買、進(jìn)口等方式取得并自用車輛的單位和個(gè)人都應(yīng)依法納稅。一般情況下，稅率固定為10% ，其計(jì)算公式為新車購(gòu)置稅額金額 = 購(gòu)車價(jià)格（含稅價(jià)）÷1.17×10% ，這里的1.17是因?yàn)樵鲋刀惵蕿?7% ，在計(jì)算購(gòu)置稅時(shí)要先剔除增值稅部分。不過，購(gòu)置稅的稅率并非一成不變，會(huì)根據(jù)國(guó)家政策有所調(diào)整，就像曾經(jīng)在某些時(shí)間段有過優(yōu)惠稅率，如2017年新規(guī)為7.5% 。所以在購(gòu)車前，最好咨詢當(dāng)?shù)囟悇?wù)部門了解最新的購(gòu)置稅政策，以準(zhǔn)確計(jì)算購(gòu)車成本。而且需要注意的是，車輛過戶時(shí)無需重復(fù)征收購(gòu)置稅，直至車輛報(bào)廢。

車船使用稅也是購(gòu)車后需要繳納的一項(xiàng)稅費(fèi)。它的價(jià)格因地區(qū)和車輛排量而異。不同地區(qū)根據(jù)自身情況制定了相應(yīng)的征收標(biāo)準(zhǔn)，一般來說，車輛的排量越大，車船稅的金額越高。這一稅費(fèi)旨在調(diào)節(jié)資源分配和引導(dǎo)消費(fèi)者的購(gòu)車行為，鼓勵(lì)消費(fèi)者選擇小排量、環(huán)保型的車輛。

對(duì)于進(jìn)口車而言，關(guān)稅是不可忽視的一部分。進(jìn)口車需繳納15%的關(guān)稅，這無疑會(huì)在一定程度上增加進(jìn)口車的成本，進(jìn)而影響其市場(chǎng)售價(jià)。除了關(guān)稅，如果是130萬元以上的豪車，在零售環(huán)節(jié)還需繳納10%的消費(fèi)稅，這也是對(duì)高端消費(fèi)的一種調(diào)節(jié)手段。

二手車交易也涉及相應(yīng)的稅費(fèi)。二手車交易稅方面，私人住戶收取裸車現(xiàn)價(jià)的1%，公戶收取裸車現(xiàn)價(jià)的3%。這一規(guī)定有助于規(guī)范二手車交易市場(chǎng)，保障交易的公平與合法。

總之，購(gòu)車過程中的稅費(fèi)情況較為復(fù)雜，涉及多個(gè)稅種且各有規(guī)定。消費(fèi)者在購(gòu)車前務(wù)必了解清楚各項(xiàng)稅費(fèi)的具體情況，無論是新車還是二手車，國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口車，都要根據(jù)自身的購(gòu)車預(yù)算和實(shí)際需求，綜合考慮稅費(fèi)因素，這樣才能做出更為明智的購(gòu)車決策，避免因?qū)Χ愘M(fèi)不了解而產(chǎn)生不必要的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，讓購(gòu)車之旅更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）