奔馳車型并不都是四驅。奔馳旗下車型眾多，驅動系統(tǒng)配置多樣，既有四驅車型，也有兩驅車型。四驅系統(tǒng)在奔馳車輛中通常叫“全輪驅動”，常見為半時四驅，可在兩驅和四驅間切換；還有全時四驅，像 4MATIC 便是。不同驅動系統(tǒng)各有特點，半時四驅結構簡單、可靠性高，全時四驅能提升操控性與行駛穩(wěn)定性。購車時需了解具體車型驅動配置 。

奔馳的半時四驅系統(tǒng)有著獨特的優(yōu)勢。在兩驅模式下，只有兩個車輪能夠獲得動力，而當切換到四驅模式時，前后軸的動力分配比例通常為50比50 。這種四驅系統(tǒng)結構相對簡潔，這使得它的可靠性很高，在一些復雜的路況下也能穩(wěn)定運行。并且，如果加裝自由輪轂后，車輛還可以節(jié)省燃油，對于注重燃油經濟性的車主來說是個不錯的優(yōu)點。操作方面也很簡便，在部分車型上，你可以輕松地通過兩驅、四驅切換撥桿或按鈕來實現(xiàn)驅動模式的轉換。

而奔馳的全時四驅系統(tǒng)，以4MATIC為例，更是有著出色的表現(xiàn)。只要車輛在行駛，四個車輪每時每刻都能獲得動力。這一系統(tǒng)采用前、中、后三個開放式差速器，中、后差速器采用可鎖止的多片離合式結構。在四通道ABS的輔助下，扭矩能夠精準地分配到每個車輪上。這不僅大大提高了車輪的機械抓地力，讓車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定，而且能顯著提升汽車的操控性，無論是在城市道路的轉彎，還是在濕滑路面的行駛，都能給駕駛者帶來十足的信心。像奔馳GLS全系就搭載了全時四驅系統(tǒng)，采用多片離合式中央差速器，為車輛的穩(wěn)定行駛和強大性能提供了有力保障。

奔馳品牌在驅動系統(tǒng)的選擇上，充分考慮了不同消費者的需求和使用場景。兩驅車型能滿足日常城市通勤等基本需求，提供經濟實惠的駕駛體驗；而四驅車型，無論是半時四驅還是全時四驅，憑借其各自的優(yōu)勢，為那些對通過性、操控性以及行駛穩(wěn)定性有更高要求的消費者，提供了多樣化的選擇。所以在挑選奔馳車型時，一定要根據(jù)自己的實際需求，仔細了解具體車型的驅動系統(tǒng)配置，才能選到最適合自己的愛車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）