GTR 屬于日產(chǎn)品牌。日產(chǎn)作為一家歷史悠久且業(yè)務(wù)遍布全球的跨國(guó)汽車制造商，自 1933 年成立以來不斷書寫傳奇。GTR 作為日產(chǎn)旗下高性能跑車代表，更是大放異彩。它起源于 Skyline 房車系，歷經(jīng)多代發(fā)展與進(jìn)化，從 1969 年第一代問世至今，憑借強(qiáng)大動(dòng)力、卓越操控以及獨(dú)特設(shè)計(jì)，成為車壇經(jīng)典，深受眾多車迷的喜愛與追捧 。

在這漫長(zhǎng)的發(fā)展歷程中，GTR的每一代車型都有著獨(dú)特的魅力與卓越的提升。1969年第一代GT - R出世，它為整個(gè)車系奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，開啟了GTR的傳奇篇章。隨后，歷經(jīng)二代、三代等車型的不斷改進(jìn)與優(yōu)化，GTR在性能和設(shè)計(jì)上逐步走向成熟。

其中，第三代GT - R于1989年8月推出，被譽(yù)為性能取向最純粹的版本，贏得了“東瀛戰(zhàn)神”的稱號(hào)，這無疑是對(duì)其強(qiáng)大性能的高度認(rèn)可。它在賽道上的出色表現(xiàn)，讓世界都為之矚目，也使得GTR的威名更加遠(yuǎn)揚(yáng)。

到了2007年11月24日，R35 GT - R正式發(fā)布，首次采用VR38DETT引擎，這是GTR發(fā)展歷程中的又一重要里程碑。該引擎為車輛提供了更為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，讓GTR在性能上再次實(shí)現(xiàn)飛躍。

2021年9月15日，日產(chǎn)GT - R迎來新改款車型發(fā)布，此次推出了6款車型，還將推出Nismo親自設(shè)計(jì)的T - spec車型，有特殊配色且限量發(fā)售。這不僅滿足了車迷們對(duì)于個(gè)性化的追求，也進(jìn)一步提升了GTR的品牌價(jià)值。

日產(chǎn)GTR的外觀設(shè)計(jì)一直以來都備受贊譽(yù)。它整體簡(jiǎn)約霸氣，極具力量感，流暢的流線型車身不僅展現(xiàn)出時(shí)尚動(dòng)感的姿態(tài)，還能有效減少空氣阻力，提升車輛的行駛性能。其經(jīng)典的圓形尾燈設(shè)計(jì)，更是成為了GTR的標(biāo)志性元素之一，辨識(shí)度極高。

內(nèi)飾方面，GTR簡(jiǎn)潔大方，三面板方向盤、真皮座椅功能齊全，碳纖維儀表盤不僅顯示清晰，還增添了一份科技感與豪華感。雖然空間相對(duì)普通家用車較小，只有兩個(gè)主座，但這也進(jìn)一步凸顯了它專注于高性能駕駛體驗(yàn)的特質(zhì)。

在動(dòng)力與操控性能上，GTR更是表現(xiàn)卓越。以2017款為例，3.8t V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)峰值在600N以上，配合鈦排氣系統(tǒng)，對(duì)操控和余熱控制更為高效。其四驅(qū)結(jié)構(gòu)與德國(guó)公司合作，為車輛提供了出色的抓地力和穩(wěn)定性，讓駕駛者在各種路況下都能感受到精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)。

GTR在汽車賽事上也有著出色的表現(xiàn)，憑借其強(qiáng)大的性能和卓越的操控性，在賽場(chǎng)上屢獲佳績(jī)。同時(shí)，它還具有強(qiáng)大的改裝潛力，吸引了眾多汽車改裝愛好者對(duì)其進(jìn)行個(gè)性化的升級(jí)與改造。

總之，GTR作為日產(chǎn)品牌旗下的瑰寶，憑借著深厚的歷史底蘊(yùn)、卓越的性能、獨(dú)特的設(shè)計(jì)以及在賽事中的出色表現(xiàn)，在汽車領(lǐng)域占據(jù)著重要的地位，成為了汽車愛好者心中永恒的經(jīng)典。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）