變速器的功用是根據(jù)不同行駛需求，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩進(jìn)行調(diào)整，助力車輛平穩(wěn)高效行駛。在車輛起步、加速、上坡等工況下，它能改變傳動(dòng)比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在有利工況工作；可實(shí)現(xiàn)倒車行駛，滿足特殊行駛需求；還能在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、換擋等時(shí)中斷動(dòng)力傳遞；也能實(shí)現(xiàn)空檔。它就像汽車的“智慧管家”，讓車輛的行駛更隨心、高效。

具體來(lái)說(shuō)，改變傳動(dòng)比是變速器極為重要的功用之一。在不同的行駛條件下，車輛對(duì)于牽引力有著不同的需求。比如在車輛起步階段，需要較大的轉(zhuǎn)矩來(lái)推動(dòng)車身從靜止?fàn)顟B(tài)啟動(dòng)，此時(shí)變速器通過(guò)調(diào)整傳動(dòng)比，將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩放大傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，幫助車輛順利起步。當(dāng)車輛加速時(shí)，根據(jù)加速的程度和路況，變速器適時(shí)改變傳動(dòng)比，使發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出合適的轉(zhuǎn)矩，保證車輛平穩(wěn)加速。而上坡時(shí)，面對(duì)較大的阻力，變速器又會(huì)調(diào)整到合適的傳動(dòng)比，提供足夠的驅(qū)動(dòng)力讓車輛順利爬坡。通過(guò)這樣不斷調(diào)整傳動(dòng)比，擴(kuò)大了驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高效的工作區(qū)間，降低了油耗，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能和使用壽命。

實(shí)現(xiàn)倒車行駛也是變速器不可或缺的功用。在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下，變速器利用內(nèi)部特定的齒輪結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)方式，改變動(dòng)力傳遞的方向，使車輛能夠倒退行駛。這在日常停車入位、狹窄道路掉頭等場(chǎng)景中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，極大地提高了車輛的操控靈活性和實(shí)用性，滿足了駕駛員在各種復(fù)雜環(huán)境下的行駛需求。

在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車換擋或需要停車進(jìn)行動(dòng)力輸出時(shí)，變速器能夠中斷動(dòng)力傳遞。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，若動(dòng)力直接傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，車輛會(huì)突然移動(dòng)，存在安全隱患，此時(shí)變速器中斷動(dòng)力傳遞，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠平穩(wěn)啟動(dòng)。在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，同樣中斷動(dòng)力傳遞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力無(wú)端消耗，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。而在換擋過(guò)程中，中斷動(dòng)力傳遞可以使齒輪之間的切換更加順暢，減少磨損和沖擊，延長(zhǎng)變速器的使用壽命。

至于實(shí)現(xiàn)空檔，當(dāng)離合器接合時(shí)，變速器可以不輸出動(dòng)力。在車輛需要臨時(shí)停車，比如在紅燈前短暫等待時(shí)，掛入空檔，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力連接被切斷，發(fā)動(dòng)機(jī)可以繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，而車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，既避免了長(zhǎng)時(shí)間踩住剎車的疲勞，又保證了車輛隨時(shí)可以重新起步行駛。

總之，變速器在汽車行駛過(guò)程中扮演著至關(guān)重要的角色。它通過(guò)多種功用的協(xié)同發(fā)揮，不僅讓車輛能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的行駛工況，還提升了駕駛的便利性、舒適性和安全性。它就像一個(gè)精密的“機(jī)械大腦”，有條不紊地調(diào)控著車輛的動(dòng)力傳輸，是汽車能夠高效穩(wěn)定運(yùn)行的核心部件之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）