軒逸是配備ABS的。ABS系統(tǒng)猶如一位隱形的行車安全衛(wèi)士，在緊急剎車或車輛行駛于打滑路面剎車時，它能發(fā)揮關(guān)鍵作用，防止車輪抱死，讓車輛保持穩(wěn)定的駕駛狀態(tài)。通常軒逸配備的是四通道式ABS，可確保每個車輪都能獨立控制。無論是經(jīng)典版軒逸，還是23款軒逸，都將其作為標(biāo)配，為車主的安全出行保駕護(hù)航 。

經(jīng)典版軒逸作為老款車型，并沒有在安全配置上有所懈怠，全系都標(biāo)配有ABS系統(tǒng)。而且，它還同時標(biāo)配了EBD（制動力分配）和EBA（剎車輔助）系統(tǒng)。這一系列的安全配置相輔相成，進(jìn)一步提高了駕駛的安全性。EBD能夠在車輛制動時，根據(jù)各個車輪的負(fù)載情況，合理分配制動力，讓車輛的制動更加平衡；EBA則能在駕駛員緊急制動時，迅速增加制動力，縮短制動距離。由此可見，經(jīng)典版軒逸在安全配置方面并不落后于時代，依然能夠為駕駛者提供良好的駕駛體驗。

23款軒逸同樣在安全配置上不遺余力，將ABS防抱死系統(tǒng)作為全系標(biāo)配。這一系統(tǒng)的主要功能是在汽車制動時，自動調(diào)節(jié)制動器制動力的大小，讓車輪始終保持邊滾邊滑的理想狀態(tài)，從而最大化車輪與地面的附著力。在實際駕駛過程中，這意味著當(dāng)遇到突發(fā)情況需要緊急剎車時，或者車輛行駛在結(jié)冰、積水等容易打滑的路面上時，ABS系統(tǒng)可以智能地調(diào)節(jié)每個車輪的制動壓力，避免車輪抱死，使車輛依然能夠按照駕駛者的意圖進(jìn)行轉(zhuǎn)向和制動，大大提高了車輛在制動過程中的安全性和可操控性。

總之，軒逸在安全配置上對ABS系統(tǒng)的重視值得稱贊。無論是經(jīng)典版還是新款車型，都通過配備這一重要的安全系統(tǒng)，為駕乘人員提供了可靠的安全保障。ABS系統(tǒng)與其他安全配置共同協(xié)作，讓軒逸在行駛過程中面對各種復(fù)雜情況時，都能最大程度地保障車內(nèi)人員的安全，為每一段行程增添一份安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）