寶馬i8可以算作超跑。從設(shè)計上來看，它擁有超低車身、動感線條、鷗翼式車門以及中置發(fā)動機，具備超跑固有的設(shè)計風格。在動力方面，其搭載高性能混合動力系統(tǒng)，動力性能出色，0-100km/h加速時間較快。雖然它在某些方面與頂級超跑存在差距，車身尺寸也更接近豪華跑車，但綜合來看，寶馬i8融合多種技術(shù)元素，具備不少超跑特性。

從外觀設(shè)計的細節(jié)之處更能凸顯其超跑特質(zhì)。超低的車身賦予它貼地飛行的姿態(tài)，仿佛隨時準備在賽道上一展身手。流暢動感的線條宛如靈動的舞者，在光影之間勾勒出迷人的輪廓，每一道線條都蘊含著速度與激情的韻味。那標志性的鷗翼式車門，開啟時如同展翅欲飛的雄鷹，獨特又吸睛，不僅為上車增添了一份儀式感，更成為了超跑設(shè)計的經(jīng)典符號之一。中置發(fā)動機的布局，將整車的重量分布進行了優(yōu)化，讓車輛在操控性能上有了先天的優(yōu)勢，這種設(shè)計在眾多超跑中屢見不鮮，寶馬i8完美地借鑒并運用其中。

再把目光聚焦到動力系統(tǒng)，寶馬i8搭載的高性能混合動力系統(tǒng)是其成為超跑的有力支撐。由1.5T直列三缸汽油發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，兩者協(xié)同工作，釋放出強大的能量。0-100km/h加速時間僅為4.6秒，這樣的成績足以讓它在眾多跑車中脫穎而出，瞬間爆發(fā)的推背感能讓駕駛者感受到腎上腺素飆升的快感。最高時速可達250km/h，在賽道上疾馳時，能讓駕駛者盡情領(lǐng)略速度帶來的極致體驗。

然而，寶馬i8與傳統(tǒng)意義上的頂級超跑相比，確實存在一些差異。車身尺寸方面，它沒有頂級超跑那般極致的緊湊與小巧，更偏向于豪華跑車的尺寸范疇。而且在動力上，相較于那些以大排量、高功率發(fā)動機為傲的頂級超跑，寶馬i8的1.5T三缸發(fā)動機似乎略顯遜色。但這些差異并不能完全否定它超跑的身份。

寶馬i8以其獨特的設(shè)計風格和出色的動力性能，在超跑領(lǐng)域占據(jù)了一席之地。盡管它有著與傳統(tǒng)頂級超跑不同的特質(zhì)，但正是這種融合了多種技術(shù)元素、突破傳統(tǒng)的創(chuàng)新，讓寶馬i8成為了一款別具一格的超跑，為超跑的定義增添了新的內(nèi)涵 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）