大眾有柴油版車型。無論是曾經(jīng)的捷達(dá)、寶來，還是當(dāng)下的帕薩特、途銳等，都有柴油版本。在德國市場，大眾幾乎所有車型都曾推出過柴油版。不過隨著環(huán)保政策趨嚴(yán)等因素，大眾柴油版轎車逐漸減少，更多集中在SUV領(lǐng)域。柴油發(fā)動機(jī)扭矩大、經(jīng)濟(jì)性佳，雖大眾柴油車布局有所變化，但憑借這些優(yōu)勢，其柴油版車型仍在市場上有獨(dú)特地位 。

曾經(jīng)的大眾捷達(dá)，搭載著1.9升的大眾SDI柴油發(fā)動機(jī)，展現(xiàn)出柴油動力在轎車領(lǐng)域的獨(dú)特魅力。它憑借柴油發(fā)動機(jī)扭矩大的特點(diǎn)，在動力輸出上有著出色的表現(xiàn)，讓駕駛者能感受到強(qiáng)勁的推背感。而大眾寶來也曾推出過搭載1.9升大眾TDI柴油發(fā)動機(jī)的版本，不僅動力充沛，還具備柴油發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性佳的優(yōu)勢，為車主節(jié)省了不少燃油成本。

當(dāng)下，帕薩特作為一款合資轎車，依然有柴油版車型在售，廠商指導(dǎo)價(jià)在18.19 - 22.33萬之間。它在空間、外觀、動力和能耗等方面都有著不錯的表現(xiàn)，柴油版的帕薩特既滿足了消費(fèi)者對空間和外觀的需求，又憑借柴油發(fā)動機(jī)在能耗上的優(yōu)勢，吸引了不少注重性價(jià)比的消費(fèi)者。

途銳作為進(jìn)口SUV，同樣提供柴油版選擇，廠商指導(dǎo)價(jià)為58.78 - 79.38萬。這款車的舒適性表現(xiàn)出色，內(nèi)飾精致考究，動力強(qiáng)勁。柴油版的途銳在油耗方面，市區(qū)百公里大約16個油，高速百公里約11個油 ，在同級別車型中有著一定的競爭力。

此外，全新大眾Tiguan在西班牙率先上市時(shí)，就提供了柴油版和汽油輕混版。其柴油版BASE車型配備17英寸輪輞，售價(jià)區(qū)間約合人民幣33萬 - 41萬元，并且對外觀及內(nèi)飾進(jìn)行了優(yōu)化，為消費(fèi)者帶來了更多的選擇。

總的來說，大眾汽車在柴油版車型的布局上，經(jīng)歷了從轎車領(lǐng)域到更多集中于SUV領(lǐng)域的轉(zhuǎn)變。盡管市場環(huán)境有所變化，但柴油發(fā)動機(jī)扭矩大、經(jīng)濟(jì)性佳的特點(diǎn)始終是大眾柴油版車型的亮點(diǎn)。這些柴油版車型憑借自身優(yōu)勢，在不同時(shí)期滿足了消費(fèi)者多樣化的需求，在汽車市場上留下了獨(dú)特的印記。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）