普拉多沒(méi)有全景天窗，它配備的是尺寸為 500*820mm 的普通天窗。普拉多作為一款硬派 SUV，其設(shè)計(jì)更側(cè)重于實(shí)用性與耐用性。越野路況復(fù)雜多變，全景天窗在此類(lèi)環(huán)境下易出現(xiàn)諸如異響、漏水等問(wèn)題，還可能影響車(chē)輛安全性，增加維修成本與油耗，保養(yǎng)也更為復(fù)雜。所以，普拉多選擇普通天窗，以更好滿足越野需求 。

普拉多沒(méi)有全景天窗，它配備的是尺寸為 500*820mm 的普通天窗。普拉多作為一款硬派 SUV，其設(shè)計(jì)更側(cè)重于實(shí)用性與耐用性。越野路況復(fù)雜多變，全景天窗在此類(lèi)環(huán)境下易出現(xiàn)諸如異響、漏水等問(wèn)題，還可能影響車(chē)輛安全性，增加維修成本與油耗，保養(yǎng)也更為復(fù)雜。所以，普拉多選擇普通天窗，以更好滿足越野需求 。

從越野的角度來(lái)看，在顛簸崎嶇的道路上，車(chē)輛的車(chē)身會(huì)發(fā)生較大幅度的扭曲和震動(dòng)。全景天窗由于面積較大，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，在這種高強(qiáng)度的震動(dòng)下，更容易產(chǎn)生令人心煩的異響，極大地影響駕駛體驗(yàn)。而且一旦出現(xiàn)漏水情況，車(chē)內(nèi)的電子設(shè)備、內(nèi)飾等都可能遭受損害，維修起來(lái)既耗時(shí)又費(fèi)錢(qián)。

安全性方面，全景天窗的存在或許會(huì)在一定程度上削弱車(chē)身的整體強(qiáng)度。在越野過(guò)程中，難免會(huì)遇到一些極端情況，比如車(chē)輛翻滾等，傳統(tǒng)的堅(jiān)固車(chē)頂能夠提供更好的支撐和保護(hù)，而全景天窗在這種時(shí)候可能就顯得有些“脆弱”了。

另外，全景天窗的隔熱性能往往不如傳統(tǒng)車(chē)頂。在陽(yáng)光強(qiáng)烈的戶外越野時(shí)，大量的熱量會(huì)通過(guò)全景天窗進(jìn)入車(chē)內(nèi)，這不僅會(huì)讓車(chē)內(nèi)溫度升高，增加駕乘人員的不適感，還會(huì)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)空調(diào)需要消耗更多的能量來(lái)調(diào)節(jié)溫度，進(jìn)而增加車(chē)輛的油耗。

普拉多沒(méi)有采用全景天窗，而是選擇普通天窗，是經(jīng)過(guò)多方面綜合考量的結(jié)果。這種選擇讓普拉多在保持硬派越野風(fēng)格的同時(shí)，能夠更好地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的越野路況，為駕駛者提供更可靠、更實(shí)用的越野體驗(yàn)。它在耐用性、安全性以及日常使用成本等方面達(dá)到了一個(gè)較好的平衡，以滿足人們對(duì)于一款硬派越野車(chē)的期待和需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）