車右后輪不轉(zhuǎn)可能是由多種原因造成的，涵蓋了制動、后輪部件、手剎以及特殊路況等多個(gè)方面。比如剎車分泵不回位、油路堵塞會影響剎車系統(tǒng)正常工作，導(dǎo)致右后輪無法轉(zhuǎn)動；輪轂軸承咬死、單側(cè)半軸卡死等后輪部件問題也會致使其不轉(zhuǎn)；手剎拉線卡死、電子手剎控制異常等手剎問題同樣可能引發(fā)；在雪地等特殊路況下，四驅(qū)防滑鎖止模式也會造成右后輪不轉(zhuǎn) 。

具體來說，制動方面的問題較為常見。油管泄漏、缺油、缺氣等情況都可能影響制動效果，進(jìn)而使得右后輪無法轉(zhuǎn)動，這種情況需要前往專業(yè)的4S店，仔細(xì)檢查并維修相應(yīng)的故障點(diǎn)。制動鉗不回位、制動蹄卡住以及制動缸回位不良等，同樣會讓剎車系統(tǒng)出現(xiàn)異常，使得右后輪被“鎖住”。

手剎問題也不容小覷。手剎拉線若一側(cè)卡死不回，那么在松開手剎時(shí)，右后輪可能無法正常解除制動狀態(tài)。手剎桿異常，比如內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障，無法準(zhǔn)確傳達(dá)手剎松開或拉緊的指令，也會影響右后輪。電子手剎控制異常更是現(xiàn)代汽車容易出現(xiàn)的問題，電子信號傳輸錯(cuò)誤、控制模塊故障等，都可能讓電子手剎不能正常工作，導(dǎo)致右后輪不轉(zhuǎn)。此時(shí)，對于傳統(tǒng)手剎，可嘗試擰動手剎調(diào)節(jié)螺母，讓手剎桿和變速器靠近，使間隙越小越好，但如果問題依舊，還是需要專業(yè)人員來處理。

后輪部件出現(xiàn)狀況也會導(dǎo)致右后輪不轉(zhuǎn)。軸承卡死是常見原因之一，當(dāng)軸承因長期磨損、缺油等問題卡死時(shí)，右后輪就無法正常轉(zhuǎn)動，通常需要更換同型號的軸承。單側(cè)半軸卡死、差速器卡死也會出現(xiàn)類似情況，半軸作為傳遞動力的部件，一旦卡死，動力無法傳輸?shù)接液筝?；差速器卡死則會破壞整個(gè)傳動系統(tǒng)的平衡，影響右后輪轉(zhuǎn)動。此外，當(dāng)軸承缺油，嚴(yán)重時(shí)甚至差速器被燒死，都會導(dǎo)致右后輪不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這些問題有的可以通過清洗、清除異物、復(fù)位等方式解決，有的則需要更換部件。

特殊路況下，四驅(qū)防滑鎖止模式可能會讓右后輪不轉(zhuǎn)。在雪地、冰面等容易打滑的路面上，為了保證車輛的行駛安全和穩(wěn)定性，四驅(qū)系統(tǒng)會啟動防滑鎖止功能。在這種模式下，部分車輪的動力分配會受到限制，右后輪不轉(zhuǎn)可能是正?，F(xiàn)象，一旦車輛駛出特殊路況，解除防滑鎖止模式，右后輪就會恢復(fù)正常轉(zhuǎn)動。

對于后驅(qū)車輛，除了上述常見原因外，還需要重點(diǎn)檢查后橋主減速器和差速器行星齒輪等部件。后橋主減速器若出現(xiàn)異響或滲油等情況，很可能內(nèi)部有故障，影響動力傳遞，導(dǎo)致右后輪不轉(zhuǎn)，這種情況需要及時(shí)檢查維修，必要時(shí)進(jìn)行更換。差速器行星齒輪如果出現(xiàn)磨損、損壞等問題，也會使差速器無法正常工作，進(jìn)而影響右后輪的轉(zhuǎn)動，發(fā)現(xiàn)問題后需及時(shí)更換行星齒輪。

總之，車右后輪不轉(zhuǎn)是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主不要慌張，可以初步判斷可能的原因，若是自己無法解決，最好及時(shí)送往專業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢查和維修，以確保車輛能夠安全、正常地行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）