帕薩特的底盤高度為 115mm。這一高度處于國內(nèi)常見汽車最小離地間隙 100 - 220MM 的范圍內(nèi)，是個較為適中的數(shù)值。它既能讓帕薩特在一般道路上輕松前行，保障車輛具備一定通過性，不會輕易因路面起伏而刮傷底盤；又能在高速行駛等狀態(tài)下，兼顧行駛的穩(wěn)定性和舒適性，搭配其先進的懸架結(jié)構(gòu)，助力帕薩特在不同路況都有穩(wěn)定發(fā)揮 。

帕薩特底盤高度的設(shè)計是經(jīng)過精心考量的。這 115mm 的高度，讓它在城市道路的日常通勤中表現(xiàn)出色。城市里雖然路況相對較好，但也不乏一些井蓋、減速帶等起伏。帕薩特憑借這一底盤高度，可以平穩(wěn)地越過這些小障礙，無需駕駛者過多擔(dān)心底盤刮擦問題。無論是接送孩子上學(xué)，還是穿梭于城市的大街小巷去上班，都能輕松應(yīng)對。

在面對一些輕度的非鋪裝路面時，115mm 的底盤高度同樣有著不錯的表現(xiàn)。比如在一些鄉(xiāng)村小道或者尚未完全修好的路段，它不會因為路面的不平整而顯得過于“嬌弱”。車輛能夠以較為從容的姿態(tài)通過，保證車內(nèi)乘客的舒適性，不會因為頻繁的顛簸而感到不適。

而從底盤結(jié)構(gòu)來看，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架，這與底盤高度相互配合。麥弗遜式獨立懸架結(jié)構(gòu)簡單、響應(yīng)迅速，能夠快速對路面的顛簸做出反應(yīng)，減少震動傳遞到車內(nèi)。多連桿式獨立懸架則能更好地控制車輪的運動軌跡，提供精準(zhǔn)的操控性能。這樣的懸架組合，在 115mm 底盤高度的基礎(chǔ)上，進一步提升了帕薩特在各種路況下的穩(wěn)定表現(xiàn)。

總之，帕薩特 115mm 的底盤高度，是一個經(jīng)過深思熟慮的設(shè)計。它在通過性、穩(wěn)定性與舒適性之間找到了一個絕佳的平衡點，無論是城市道路還是輕度復(fù)雜路況，帕薩特都能憑借這一優(yōu)勢，為駕駛者和乘客帶來優(yōu)質(zhì)的出行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）