檢測(cè)機(jī)油品質(zhì)可以從外觀、氣味、物理特性等多方面入手。從外觀上，正常機(jī)油多為淡黃色、透明，若顏色深且渾濁則可能劣質(zhì)；封口、做工粗糙的也可能是假油。氣味上，全合成油有添加劑的芳香味，有酸臭味則可能變質(zhì)。物理特性方面，可通過(guò)粘度變化試驗(yàn)、油跡試驗(yàn)等科學(xué)方法，還能通過(guò)油流觀察、搓捻手感等日常操作來(lái)判斷。

下面為你詳細(xì)介紹這些檢測(cè)方法。

外觀檢測(cè)：

仔細(xì)查看機(jī)油包裝，正品封蓋一般是一次性的，缺口處帶有廠家特殊標(biāo)記的封口錫紙，瓶蓋上還有連接瓶蓋和瓶身的一次性貼紙，撕開(kāi)后無(wú)法還原。如果包裝不符合這些特征，那機(jī)油很可能是假的。同時(shí)，正品瓶口做工精致無(wú)瑕疵，連接處清晰；而假機(jī)油做工粗糙，無(wú)密封線且有殘余材質(zhì)。另外，正常機(jī)油的顏色多為淡黃色且透明，劣質(zhì)機(jī)油顏色深且渾濁。查看沉淀物也很關(guān)鍵，好的機(jī)油基本無(wú)沉淀，若沉淀較多那就不是好油。

氣味檢測(cè)：

打開(kāi)引擎蓋，嗅聞機(jī)油尺，全合成油會(huì)散發(fā)一種帶有添加劑的芳香味。要是聞到有酸臭味，那就表明機(jī)油可能已經(jīng)變質(zhì)。

物理特性檢測(cè)：

有不少科學(xué)的試驗(yàn)方法。比如粘度變化試驗(yàn)法，準(zhǔn)備兩支直徑約 10mm、長(zhǎng)約 30mm 的玻璃管，一支裝入新油，另一支裝入試驗(yàn)用油，封嚴(yán)后倒置，若氣泡升得快，表明機(jī)油粘度下降，當(dāng)兩者相差超過(guò) 1/4 時(shí)，機(jī)油質(zhì)量就不合格。還有曲軸瓦片腐蝕試驗(yàn)法，將軸瓦磨光制成條固定在機(jī)油量尺測(cè)量油面標(biāo)記處，要是出現(xiàn)斑痕或剝落坑點(diǎn)，就說(shuō)明機(jī)油酸化，質(zhì)量不合格。油跡試驗(yàn)法也較為常用，在潔凈濾紙上分別滴上新油和試驗(yàn)用油，然后對(duì)比油跡。如果油跡界限不明顯且逐漸擴(kuò)散，說(shuō)明機(jī)油還可繼續(xù)使用；界限清晰且黑點(diǎn)小，表明機(jī)油處于半老化狀態(tài)；若油跡全黑，那機(jī)油質(zhì)量就不合格。

日常操作檢測(cè)：

生活中也有一些簡(jiǎn)單操作能幫助我們判斷。油流觀察法，取兩只杯子，將機(jī)油從高處緩慢流到空杯，若油流細(xì)長(zhǎng)均勻、連綿不斷，說(shuō)明機(jī)油質(zhì)量好；要是油流忽快忽慢，還有大塊液體流下，那機(jī)油可能已經(jīng)變質(zhì)。搓捻手感鑒定，取少許機(jī)油在手指間搓捻，通過(guò)感受其粘稠度和流動(dòng)性來(lái)判斷是否需要替換機(jī)油。傾倒觀察法，從油底殼取少量機(jī)油倒入容器，觀察油液流動(dòng)時(shí)的光澤和粘稠度，以此判斷機(jī)油是否還能正常使用 。

此外，還可以通過(guò)一些其他方式。比如將機(jī)油滴在 110 攝氏度以上的鐵板或排氣管上，若出現(xiàn)爆聲，說(shuō)明機(jī)油中含有水分，好的機(jī)油是沒(méi)有水分的。把機(jī)油放入瓶中劇烈搖動(dòng)，油位高、氣泡消失快的機(jī)油質(zhì)量好。將機(jī)油滴在清潔紙上，合格機(jī)油分散后會(huì)形成均勻圓形油斑，顏色均勻，油環(huán)光亮，無(wú)異物。

總之，檢測(cè)機(jī)油品質(zhì)的方法多種多樣，涵蓋了外觀、氣味、物理特性等多個(gè)維度。通過(guò)這些方法，我們能較為準(zhǔn)確地判斷機(jī)油的品質(zhì)狀況，從而為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)行提供保障，確保汽車行駛的安全性和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）