冬天建議使用 W 型前面數值較小的機油，比如 0W、5W 等型號。冬天氣溫較低，機油的低溫流動性就顯得尤為關鍵。W 前面的數字越小，其凝固點越低，耐低溫性能與低溫流動性也就越好。像 0W 適用最低溫度為 - 35℃，5W 為 - 30℃。車主可依當地最低氣溫來挑選，如此才能為發(fā)動機提供良好保護，確保其在冬日也能順暢運轉 。

除了關注W前面的數字，機油后面的數字（如20、30、40等）同樣不容忽視，它們表示的是機油在不同溫度下的流動性能。我們需要按照車輛制造商的建議，來選擇合適粘度的機油。這是因為，如果機油的粘度過低，發(fā)動機就無法得到充分的潤滑，各個零部件之間的磨損會明顯增加；而要是粘度過高，發(fā)動機運行時的阻力就會增大，不僅會影響車輛的動力輸出，還會導致燃油經濟性降低。

機油按照組成可以分為普通礦物油、半合成機油和全合成機油。大部分礦物油屬于石蠟基油，在低溫環(huán)境下，蠟會形成晶體，使得油的粘度大幅升高。相對而言，合成機油中的石蠟含量較低，擁有良好的流動性，不僅能保證發(fā)動機在冬季順利冷啟動，還有助于延長發(fā)動機的使用壽命。因此，從性能和對發(fā)動機的保護角度考慮，更建議使用全合成機油。

市面上還有一種全天候類型的機油，例如SAE15W/40、10W/40、5W/50 。這類機油的低溫時粘度等級分別符合SAE15W、10W、5W的要求，高溫時粘度等級又分別符合SAE40、50的要求，屬于冬夏通用型，對于那些不想根據季節(jié)頻繁更換機油的車主來說，是個不錯的選擇。

值得一提的是，在選擇機油時，不能隨意更換型號，一定要參照汽車保養(yǎng)手冊。比如車輛原本要求使用5W30的機油，若換成0W20 ，雖然冷啟動時的流動性更好，但熱車后油膜會變薄，可能會出現燒機油的情況。

總而言之，冬天選擇機油是個需要綜合考量的事情。既要根據當地最低氣溫，挑選低溫流動性適宜的機油型號，又要參考車輛保養(yǎng)手冊，確保機油粘度符合車輛需求。同時，考慮到機油類型對發(fā)動機的保護作用，全合成機油是更優(yōu)之選。如此這般，才能讓愛車的發(fā)動機在寒冷冬日也能得到悉心呵護，保障車輛的良好性能和長久壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）