機油泵主要有齒輪式、轉(zhuǎn)子式、皮帶驅(qū)動式、電驅(qū)動機油泵等類型。齒輪式機油泵通過齒輪旋轉(zhuǎn)泵送機油，有內(nèi)、外接齒輪式之分，結(jié)構(gòu)簡單且工作可靠；轉(zhuǎn)子式機油泵用轉(zhuǎn)子泵送，結(jié)構(gòu)緊湊、輸油量大；皮帶驅(qū)動的機油泵靠發(fā)動機皮帶驅(qū)動，常用于小型汽車，成本低；電驅(qū)動機油泵由電動機驅(qū)動，能提供穩(wěn)定壓力和流量，多用于電動汽車。

齒輪式機油泵中，外接齒輪式機油泵是較為常見的一種。它由主動軸、主動齒輪、從動軸、從動齒輪以及殼體等部件構(gòu)成。兩個齒數(shù)相同的齒輪相互緊密嚙合，安放在殼體內(nèi)，它們之間的徑向和端面間隙都很小。主動軸與主動齒輪通過鍵連接，從而保證動力的穩(wěn)定傳遞，而從動齒輪則空套在從動軸上。在工作時，主動齒輪帶動從動齒輪反向旋轉(zhuǎn)，在這一過程中，齒輪的嚙合與脫開使得進油腔和出油腔的容積發(fā)生變化，進而實現(xiàn)吸油和壓油的功能。這種類型的機油泵結(jié)構(gòu)相對簡單，加工制造較為方便，工作狀態(tài)穩(wěn)定可靠，擁有較長的使用壽命，并且能夠產(chǎn)生較高的泵油壓力，因此在汽車領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛。

內(nèi)接齒輪式機油泵同樣屬于齒輪式機油泵的范疇，它具備齒輪式油泵的諸多優(yōu)點。與外接齒輪式不同的是，它的主、從動齒輪是內(nèi)嚙合的形式，這種獨特的結(jié)構(gòu)在一定程度上優(yōu)化了油泵的工作性能，使其在特定的發(fā)動機系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用。

轉(zhuǎn)子式機油泵，又被稱作次擺線齒輪泵。它主要由內(nèi)、外轉(zhuǎn)子，機油泵體以及機油泵蓋等零件組合而成。主動的內(nèi)轉(zhuǎn)子設(shè)有四個凸齒，從動的外轉(zhuǎn)子則有五個凹齒，兩者安裝在機油泵殼體內(nèi)且存在一定的偏心距。當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動外轉(zhuǎn)子同步轉(zhuǎn)動，在這個過程中，會形成四個工作腔。隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，工作腔的容積發(fā)生規(guī)律性變化，從而實現(xiàn)吸油和壓油的動作。其顯著特點是結(jié)構(gòu)緊湊，整體體積小，重量也相對較輕，同時能夠輸送較大的油量，這使得它在一些對空間和重量有嚴格要求的小型發(fā)動機和汽車上得到廣泛應(yīng)用 。

皮帶驅(qū)動的機油泵，正如其名，是借助發(fā)動機的皮帶驅(qū)動系統(tǒng)來實現(xiàn)運轉(zhuǎn)的。這種類型的機油泵通常應(yīng)用在較小型的汽車和發(fā)動機上。由于其依靠發(fā)動機皮帶進行驅(qū)動，所以在結(jié)構(gòu)上相對簡單，成本也比較低。而且在日常使用中，維護需求相對較少，為車輛的保養(yǎng)工作帶來了一定的便利。

電驅(qū)動機油泵則是通過電動機來提供動力驅(qū)動。在電動汽車以及一些需要獨立供電的系統(tǒng)中，這種機油泵發(fā)揮著關(guān)鍵作用。電動機穩(wěn)定的動力輸出，使得電驅(qū)動機油泵能夠為系統(tǒng)提供穩(wěn)定的壓力和流量，確保整個系統(tǒng)的正常運行。

綜上所述，不同類型的機油泵各自具有獨特的結(jié)構(gòu)和性能特點，它們根據(jù)汽車發(fā)動機的不同需求和工作環(huán)境，在各自的領(lǐng)域中發(fā)揮著重要作用，共同保障著汽車發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)和整個汽車系統(tǒng)的穩(wěn)定運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）