真空胎需要打氣。真空胎雖無內(nèi)胎，但內(nèi)部有氣體，在日常使用中，受各種因素影響，氣體也會(huì)出現(xiàn)不足的情況，因而需要打氣來維持正常胎壓。作為汽車與地面唯一的接觸部件，胎壓正常與否關(guān)乎行駛的穩(wěn)定性與安全性。而且，保持合適胎壓還能讓真空胎充分發(fā)揮其高彈性、耐磨、散熱佳等優(yōu)勢(shì)，為駕乘提供更好保障 。

真空胎的特殊構(gòu)造決定了它對(duì)胎壓的要求。它是利用輪胎內(nèi)壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性，外胎兼起內(nèi)胎的作用，并且在胎圈外側(cè)附加有專門用來封氣的橡膠密封層。即便如此，隨著使用時(shí)間的增加、行駛里程的積累，以及環(huán)境溫度的變化等因素，輪胎內(nèi)的氣體還是會(huì)逐漸減少。

與有內(nèi)胎的輪胎相比，真空胎漏氣的速度相對(duì)較慢。有內(nèi)胎的輪胎可能幾個(gè)月就要補(bǔ)一次氣，而真空胎往往一年多打一次氣即可。這是因?yàn)檎婵仗ゾ哂衅瓶谧苑饽芰Γ?dāng)輪胎被扎破時(shí)，空氣不會(huì)立即泄掉，橡膠密封層會(huì)緊緊地箍在穿孔的物體上，不易漏氣，大大降低了爆胎的機(jī)率。不過，這并不代表真空胎就不需要打氣。

如果胎壓不足，真空胎的胎壁會(huì)因?yàn)槌惺苓^大的壓力而變形，不僅影響輪胎的使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性降低。想象一下，輪胎軟塌塌的，就像人穿著不合腳的鞋子走路一樣，會(huì)消耗更多的能量。而且，胎壓不足會(huì)使輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力增加，進(jìn)一步影響車輛的操控性能。

相反，保持合適的胎壓，真空胎就能展現(xiàn)出諸多優(yōu)異性能。它具有較高的彈性，能更好地減輕和吸收路面帶來的沖擊力，為駕乘者提供舒適的體驗(yàn)；出色的耐磨性，讓輪胎能承受更大的壓力和負(fù)荷，延長使用壽命；良好的散熱性能，能在長時(shí)間行駛過程中保持輪胎溫度，減少因過熱導(dǎo)致的磨損，始終維持輪胎的性能。

此外，日常使用真空胎時(shí)，除了打氣，還需要定期檢查輪胎氣壓，查看輪胎是否有鼓包等異?，F(xiàn)象，及時(shí)清理輪胎花紋內(nèi)的異物。在必要時(shí)，還需進(jìn)行四輪定位或輪胎動(dòng)平衡，以確保輪胎處于良好的工作狀態(tài)。

總之，真空胎需要打氣并且要重視胎壓的維護(hù)。只有這樣，才能讓真空胎在保障行車安全的同時(shí)，充分發(fā)揮其各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）