汽車輪胎一般3 - 5年或行駛6 - 8萬(wàn)公里就需要更換。這是綜合多方面因素得出的結(jié)論。輪胎作為橡膠制品，會(huì)隨著時(shí)間推移而老化，一般5 - 6年后性能就會(huì)明顯下降；而行駛里程達(dá)到一定程度，輪胎花紋磨損嚴(yán)重，影響抓地力和排水性能。此外，若輪胎出現(xiàn)鼓包、創(chuàng)傷、磨損到特定標(biāo)記等情況，也得及時(shí)更換，以保障行車安全。

從時(shí)間維度來(lái)看，普通輪胎的有效期是自生產(chǎn)之后的5年。在4到5年的時(shí)候，橡膠制品就會(huì)出現(xiàn)比較明顯的老化狀況，就算輪胎的磨損情況良好，其安全使用年限基本也在5年左右 。因?yàn)槔匣?年之后，輪胎材料強(qiáng)度明顯下降，內(nèi)部粘合強(qiáng)度下降超過(guò)50%，輪胎側(cè)面拉伸強(qiáng)度下降20%到30%。即便像米其林、大陸等一些輪胎品牌聲稱其輪胎能用10年以上，但從安全角度考慮，也建議5年后每年由專業(yè)人士進(jìn)行全面檢查；日產(chǎn)和奔馳更是提示輪胎出廠6年后就需要換掉。如果車輛長(zhǎng)期跑高速，到了5 - 6年這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，建議馬上更換輪胎；若只是在市區(qū)代步，使用時(shí)間最長(zhǎng)也不要超過(guò)8年。

行駛里程也是一個(gè)關(guān)鍵因素。在城市鋪裝路面行駛，輪胎的行駛里程大約在6萬(wàn)公里左右，一旦超過(guò)這個(gè)公里數(shù)，繼續(xù)使用輪胎將會(huì)增加行車危險(xiǎn)。要是車輛經(jīng)常行駛在城郊非鋪裝路面、山地等惡劣路況條件下，輪胎所承受的壓力和磨損更大，這種情況下就應(yīng)時(shí)常觀察輪胎有無(wú)傷痕，必要時(shí)提早更換輪胎。通常來(lái)說(shuō)，當(dāng)行駛里程達(dá)到6 - 8萬(wàn)公里后，輪胎花紋磨損嚴(yán)重，抓地力和排水性能都大不如前，就必須更換輪胎了。

除了時(shí)間和行駛里程，輪胎自身的磨損程度和是否有創(chuàng)傷也是判斷是否需要更換的重要依據(jù)。當(dāng)輪胎花紋磨耗到幾乎與磨耗指示點(diǎn)上部齊平時(shí)，也就是胎紋溝槽深度已不足1.6毫米（轎車輪胎），載重輪胎為2.4毫米，此時(shí)就應(yīng)更換輪胎。因?yàn)榇藭r(shí)輪胎的排水性能和抓地力嚴(yán)重下降，會(huì)影響制動(dòng)行程，還大大增加了爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。另外，要是輪胎表面有明顯紋裂、鼓包、變形以及扎釘?shù)惹闆r，那就證明輪胎內(nèi)部金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂，這時(shí)候必須立即更換輪胎。例如輪胎起鼓包，無(wú)論花紋磨損程度和使用時(shí)間如何，都應(yīng)立馬換掉，特別是在夏季高溫時(shí)，更要定期檢查輪胎是否有鼓包現(xiàn)象。還有，如果輪胎側(cè)面被扎穿、胎面被扎直徑超過(guò)6毫米，或者一條輪胎補(bǔ)胎次數(shù)超過(guò)4次，這些情況都建議更換輪胎。

總之，輪胎的更換不能僅僅依據(jù)單一因素來(lái)判斷，需要綜合考慮時(shí)間、行駛里程、磨損程度以及是否有創(chuàng)傷等多方面情況。定期檢查輪胎的狀態(tài)，及時(shí)更換輪胎，是保障行車安全、提升駕駛體驗(yàn)的重要舉措。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）