檢測(cè)胎壓監(jiān)測(cè)可通過(guò)多種方式進(jìn)行。汽車(chē)自帶的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能在儀表盤(pán)中央液晶屏幕或多媒體屏幕直觀顯示輪胎溫度和氣壓；還可借助手持胎壓表，按說(shuō)明連接輪胎氣門(mén)嘴讀取數(shù)值與標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)比。此外，一些車(chē)檔把旁有 SET 按鍵，通過(guò)特定操作能讓系統(tǒng)記憶正常胎壓。同時(shí)，直接式和間接式胎壓監(jiān)測(cè)各有特點(diǎn)。總之，多種檢測(cè)途徑為保障輪胎正常胎壓、提升行車(chē)安全助力。

對(duì)于汽車(chē)自帶的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，不同車(chē)型的顯示位置和操作方式略有差異。有些車(chē)輛在檔把旁邊設(shè)有 SET 按鍵，使用時(shí)首先要檢查車(chē)輛的四輪胎壓，確保它們都達(dá)到正常水平。然后啟動(dòng)汽車(chē)，長(zhǎng)按胎壓監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)，直到聽(tīng)到“咚”的一聲。在行車(chē)一段距離后，系統(tǒng)就會(huì)記憶四輪胎壓的原始數(shù)值。之后，若胎壓出現(xiàn)異常，儀表盤(pán)上就會(huì)有相應(yīng)的提示。比如當(dāng)胎壓過(guò)低時(shí)，故障指示燈會(huì)點(diǎn)亮，還可能伴有文字和報(bào)警音提示，提醒車(chē)主盡快停車(chē)檢查處理。

手持胎壓表也是一種常用的檢測(cè)工具。在使用時(shí)，需按照其使用說(shuō)明操作。要注意在冷胎狀態(tài)下進(jìn)行測(cè)量，因?yàn)閯傂旭傔^(guò)的輪胎，由于空氣膨脹會(huì)使胎壓表現(xiàn)得較高，這樣測(cè)量的數(shù)值不準(zhǔn)確。將胎壓表與輪胎氣門(mén)嘴緊密連接后，就能讀取輪胎的實(shí)時(shí)胎壓數(shù)值，再與車(chē)輛門(mén)框內(nèi)側(cè)或油箱蓋上標(biāo)注的原廠胎壓標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比，從而判斷胎壓是否正常。測(cè)量完成后，要及時(shí)蓋好氣嘴帽，防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入影響輪胎性能。

而直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是通過(guò)安裝在輪胎內(nèi)部的壓力傳感器，實(shí)時(shí)測(cè)量輪胎的氣壓，并將數(shù)據(jù)發(fā)送到中央接收器模塊，在儀表盤(pán)上直觀顯示出來(lái)。一旦氣壓出現(xiàn)異常，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，讓車(chē)主及時(shí)知曉輪胎狀況。間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則是依靠比較輪胎轉(zhuǎn)速的差別來(lái)檢測(cè)胎壓，雖然它不能提供具體的胎壓數(shù)值，但當(dāng)某個(gè)輪胎胎壓異常導(dǎo)致轉(zhuǎn)速與其他輪胎不同時(shí)，系統(tǒng)也能察覺(jué)到輪胎存在問(wèn)題，進(jìn)而提醒車(chē)主檢查。

除了以上方法，對(duì)于一些經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，還可以通過(guò)聽(tīng)聲來(lái)大致判斷胎壓情況。當(dāng)輪胎氣壓正常時(shí)，車(chē)輛行駛過(guò)程中的噪音相對(duì)較?。欢绻麣鈮哼^(guò)高或過(guò)低，行駛噪音會(huì)明顯變大。不過(guò)這種方法相對(duì)不夠精確，只能作為一種輔助判斷手段。

總之，檢測(cè)胎壓監(jiān)測(cè)的方法多種多樣，每種方法都有其獨(dú)特之處。車(chē)主可以根據(jù)自身實(shí)際情況選擇合適的檢測(cè)方式，定期對(duì)輪胎胎壓進(jìn)行檢查，確保輪胎始終處于正常的工作狀態(tài)，這不僅關(guān)乎行車(chē)安全，還能延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）