凱迪拉克CT6的定位較為特殊，不能簡單將其定義為D級車，但又在很多方面接近D級車范疇。從傳統(tǒng)汽車分級來看，D級車通常有明確標(biāo)桿，像奔馳S級等。CT6車身長度5223毫米、軸距3109毫米，超越標(biāo)準(zhǔn)C級車規(guī)格，配置也較為豪華。不過在品牌形象和部分傳統(tǒng)認(rèn)知里，它又未完全達到D級車高度，是介于C級與D級之間的獨特存在 。

在車身尺寸上，CT6的“大個頭”確實讓它擁有了與D級車媲美的底氣。5223mm的車長，在道路上行駛時，那份大氣磅礴之感油然而生，遠超一般C級車的體量 。3109mm的軸距，為車內(nèi)營造出極為寬敞的后排空間，乘客置身其中，腿部和頭部空間都相當(dāng)充裕，能夠享受到舒適的乘坐體驗，這一點和D級車為后排乘客打造極致舒適的理念不謀而合。

從配置方面來看，CT6同樣展現(xiàn)出了不凡的實力。它配備了豐富的安全配置，如主/副駕駛座椅氣囊等，為駕乘人員的安全保駕護航。輔助配置上，前/后駐車?yán)走_等一應(yīng)俱全，讓駕駛變得更加輕松便捷。在動力系統(tǒng)上，搭載的發(fā)動機也具備一定的競爭力，像2.0升渦輪增壓發(fā)動機，代號LSY，最大功率174千瓦（約237馬力），最大扭矩350牛米，能為車輛提供充沛的動力輸出，匹配的10速自動變速箱，換擋平順且響應(yīng)迅速。這些配置水平，已然達到了較高的標(biāo)準(zhǔn)，和D級車的高規(guī)格配置有相似之處。

然而，汽車的分級不僅僅取決于尺寸和配置。品牌形象在汽車分級中同樣占據(jù)著重要地位。奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8等傳統(tǒng)D級車，經(jīng)過長時間的市場沉淀和品牌塑造，在消費者心中樹立了極高的威望和品牌認(rèn)同感，它們代表著頂級豪華與卓越品質(zhì)的象征。相比之下，凱迪拉克CT6雖然在凱迪拉克品牌中屬于較為高端的車型，但在整個豪華汽車市場的品牌認(rèn)知度上，還未能達到傳統(tǒng)D級車品牌那樣的高度，在一些消費者的觀念里，它還沒有完全具備D級車那種根深蒂固的頂級豪華印象。

綜上所述，凱迪拉克CT6憑借其出色的車身尺寸和較高的配置水平，在硬件方面展現(xiàn)出了接近D級車的實力。但從品牌形象和市場傳統(tǒng)認(rèn)知等多維度綜合考量，它又不能完全等同于傳統(tǒng)意義上的D級車。CT6在C級車與D級車之間找到了屬于自己的獨特定位，這種獨特性也讓它在豪華汽車市場中擁有了別樣的魅力與競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）