捷達有兩閥和五閥的車型。兩閥設計下，每個氣缸僅一個進氣閥與一個排氣閥，結構簡約，在制造與維護方面頗具優(yōu)勢，更側重于經濟性，適合日常市區(qū)通勤。而五閥設計中，單個氣缸配備三個進氣閥和兩個排氣閥，能極大提升進氣效率，讓動力輸出更為強勁，燃油經濟性也有所提高，不過其結構相對復雜。不同需求的消費者可按需選擇。

在外觀上，兩閥和五閥的捷達有著一些明顯的區(qū)分特征。仔細觀察車身尾標，就能找到關鍵線索。如果尾標是CI、GI、CIX、GIX、CIF、GIF 或ATI等，那便是兩閥車型；而尾標為GT、GTX或AT的，則屬于五閥車型。需要注意的是，只有方頭和一改臉的捷達車型才有可能配備五閥發(fā)動機，二改臉和三改臉車型是沒有五閥發(fā)動機的。

除了看尾標，發(fā)動機的細節(jié)也能幫助我們區(qū)分。五閥發(fā)動機的缸蓋相較于兩閥發(fā)動機要寬很多。另外，機濾座平上有管子的是五閥發(fā)動機，沒有管子的則是二閥發(fā)動機。從外表整體來看，除了缸蓋差異較大外，兩閥和五閥捷達的其他部分區(qū)別不太明顯。

在不同的使用場景中，兩閥和五閥捷達各有千秋。兩閥捷達在中低轉區(qū)域的油耗表現較為理想，對于日常在市區(qū)頻繁啟停的駕駛環(huán)境來說，它能為車主節(jié)省不少燃油成本，而且其結構簡單，維修難度低，維修成本也相對較低，所以更適合注重經濟實用的消費者。而五閥捷達性能取向更為明顯，最大扭矩和功率都比兩閥捷達大些，在高速行駛時，它進氣和排氣更為順暢，動力輸出的優(yōu)勢就體現得淋漓盡致，能為駕駛者帶來更為強勁的駕駛體驗。

總之，兩閥捷達和五閥捷達就像是兩把不同的鑰匙，分別打開了經濟實用與性能強勁的大門。消費者在選擇時，可依據自己的實際需求、駕駛習慣以及預算等多方面因素進行綜合考量，從而挑選出最適合自己的那一款捷達車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）