牧馬人版本豐富多樣，涵蓋國(guó)內(nèi)在售的 2024 款、2022 款特定車(chē)型，以及平行進(jìn)口的加版、歐規(guī)、墨版、中東版等，還有羅賓漢、撒哈拉等經(jīng)典版本分類(lèi)。其中，羅賓漢極限越野能力強(qiáng)，配備諸多專(zhuān)業(yè)越野配置；撒哈拉舒適配置更多，適合沙漠穿越。不同版本在外觀、性能、配置上各有特色，滿足了不同消費(fèi)者的多樣需求。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)國(guó)內(nèi)在售的具體車(chē)型版本。2024款包含2.0T 羅賓漢四門(mén)版、2.0T 撒哈拉四門(mén)版以及2.0T 羅賓漢兩門(mén)版。2022款則有2.0T 高地 叢林綠 四門(mén)限量版和2.0T 高地 巴哈馬沙灘粉 四門(mén)特別版。這些版本除了在動(dòng)力配置上保持一定的統(tǒng)一性，在外觀和功能細(xì)節(jié)上也有獨(dú)特之處。限量版和特別版往往在顏色、裝飾等方面展現(xiàn)出與眾不同的風(fēng)格，滿足消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化的追求。

再看看平行進(jìn)口的幾個(gè)版本。加版搭載2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其越野性能在平行進(jìn)口版本中堪稱(chēng)最強(qiáng)，當(dāng)然價(jià)格也相對(duì)較高，并且還有大腳包版本供消費(fèi)者選擇，大腳包版本可能在輪胎、懸掛等方面進(jìn)行了升級(jí)，進(jìn)一步提升車(chē)輛的通過(guò)性和越野能力。歐規(guī)車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)配置較高，注重車(chē)輛整體的舒適性和科技感配置，讓駕駛者在越野途中也能享受舒適的駕乘體驗(yàn)。墨版采用3.6L V6 自然吸氣加48V 輕混版本，且只有一個(gè)配置，這種動(dòng)力組合為車(chē)輛提供了充沛且穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。中東版在售的只有Sport運(yùn)動(dòng)版，雖然配置不高，但其價(jià)格便宜，對(duì)于預(yù)算有限但又渴望擁有一輛牧馬人的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

而經(jīng)典版本分類(lèi)中的羅賓漢和撒哈拉更是廣為人知。從外觀上看，二者有著明顯的區(qū)分。撒哈拉使用與車(chē)身同色輪眉，側(cè)面是塑料踏板，正面葉板還有撒哈拉Logo，整體造型相對(duì)較為圓潤(rùn)、精致；羅賓漢則使用耐刮擦黑色啞光輪眉，兩側(cè)裝有金屬杠，封面?zhèn)让嬗懈蟮腞UBICON字母，盡顯硬朗霸氣。性能方面的差異更為顯著，羅賓漢擁有DANA44前軸，前后軸都有機(jī)械差速鎖，還可主動(dòng)斷開(kāi)兩側(cè)車(chē)輪之間的平衡桿，極大地增強(qiáng)了車(chē)輛在復(fù)雜路況下的通過(guò)和脫困能力，這一系列配置都是為極限越野量身打造；撒哈拉采用DANA30前軸，雖然也具備一定的越野能力，但相比羅賓漢還是稍顯遜色。在懸架方面，羅賓漢采用比撒哈拉強(qiáng)度更高的減震系統(tǒng)，底盤(pán)強(qiáng)度也更高，能夠更好地應(yīng)對(duì)極端路況帶來(lái)的沖擊。

綜上所述，牧馬人的眾多版本無(wú)論是在動(dòng)力、外觀還是越野性能、舒適配置等方面都各有千秋。無(wú)論是追求極致越野體驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)玩家，還是注重舒適與個(gè)性的普通消費(fèi)者，亦或是在預(yù)算和功能之間尋求平衡的購(gòu)車(chē)者，都能在牧馬人的眾多版本中找到適合自己的那一款車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）