扁平比是指輪胎從輪圈中心到胎面底部的高度與輪胎側(cè)壁最大寬度之間的比率，以百分比呈現(xiàn)。打個(gè)比方，若扁平比為 60，就意味著輪胎高度是寬度的 60%。它是輪胎設(shè)計(jì)的關(guān)鍵參數(shù)，在輪胎尺寸規(guī)格中標(biāo)注，如 205/60R15 中的 60 就是扁平比。不同的扁平比會顯著影響駕駛體驗(yàn)與車輛性能，了解它能助您在換胎等時(shí)做出合適選擇 。

扁平比數(shù)值的大小，直接關(guān)乎著輪胎的特性。當(dāng)扁平比大時(shí)，輪胎的胎壁相對較厚，這就好比給車輛裝上了一層柔軟的“緩沖墊”。在行駛過程中，能夠更好地過濾路面?zhèn)鱽淼念嶔ず驼饎?，為車?nèi)人員提供更為舒適的駕乘感受。所以，一般注重舒適性和耐久性的家用轎車，常常會選用扁平比大的輪胎。想象一下，一家人坐在車內(nèi)，即便行駛在不太平整的道路上，也能在平穩(wěn)的環(huán)境中愉快出行，這其中扁平比大的輪胎功不可沒。

然而，事物總有兩面性。較大扁平比的輪胎雖然舒適性佳，但在操控性方面卻略顯不足。由于胎壁較厚，在車輛快速過彎時(shí)，胎壁受到的側(cè)向力作用下形變量會比較大，進(jìn)而導(dǎo)致車輛的側(cè)傾幅度也較大，影響了車輛操控的精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性。

而扁平比小的輪胎，則是另一番景象。這類輪胎胎壁較薄，就像是一位身手敏捷的“運(yùn)動健將”。它賦予了車輛出色的操控性和強(qiáng)大的抓地力。在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，胎壁形變量小，側(cè)傾幅度也小，能夠讓車輛更精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖行駛，為駕駛者帶來更為直接的操控體驗(yàn)。正因如此，跑車或運(yùn)動型汽車通常會采用扁平比小的輪胎，以充分發(fā)揮其高性能的優(yōu)勢。比如在賽道上飛馳的跑車，憑借著扁平比小的輪胎，能夠在高速行駛和頻繁轉(zhuǎn)彎時(shí)保持良好的穩(wěn)定性和操控性。

不過，扁平比小的輪胎也并非十全十美。由于胎壁較薄，緩沖能力相對較弱，車內(nèi)人員會更明顯地感受到路面的顛簸，舒適性大打折扣。同時(shí)，輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪音也會相對較大，一定程度上影響了駕乘的靜謐性。

總之，扁平比在汽車輪胎領(lǐng)域扮演著重要角色。不同的扁平比為車輛帶來了不同的性能傾向，大扁平比注重舒適，小扁平比強(qiáng)調(diào)操控 。在選擇輪胎時(shí)，我們要綜合考量自身的駕駛需求、駕駛習(xí)慣等因素，挑選出最適合自己的輪胎，讓車輛發(fā)揮出最佳性能，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）