GTR通常指日產(chǎn)GT - R，它是一款高性能、高可靠性的大馬力跑車，屬于日系超級跑車標(biāo)志性車型。它脫胎于Skyline房車系，2007年獨立成系。日產(chǎn)GTR核載4人，采用前置四驅(qū)、前后盤式制動，配備3.8T V6引擎與GR6 6速雙離合變速器，動力強勁，加速迅猛。其各歷史版本在引擎、動力、外觀等方面各有特色，特殊版本更是亮點頗多。

從歷史版本來看，1969年的Skyline GT - R（KPGC10）拉開了GTR傳奇的序幕，它為后續(xù)車型奠定了基礎(chǔ)，也開啟了GTR在汽車史上的輝煌篇章。1973年的Skyline GT - R（KPGC110）在前輩的基礎(chǔ)上穩(wěn)步發(fā)展，繼續(xù)傳承著GTR的精神。1989年的Skyline GT - R（BNR32）更是成為了一個經(jīng)典符號，它憑借出色的性能在車迷心中留下了深刻的印記。1995年的Skyline GT - R（BCNR33）進一步優(yōu)化升級，展現(xiàn)出更強的實力。1999年的Skyline GT - R（BNR34）延續(xù)著GTR的魅力，在動力和操控等方面不斷精進。2007年的GT - R R35則是GTR發(fā)展歷程中的一個重要轉(zhuǎn)折點，它獨立成為車系，以全新的姿態(tài)出現(xiàn)在世人面前。

除了這些常規(guī)的歷史版本，日產(chǎn)GTR還有許多特殊版本。比如GT - R Nismo，作為高性能版本，它在動力、操控等方面進行了深度強化，進一步提升了GTR的性能極限。還有2014年的黑金剛版，憑借獨特的外觀設(shè)計，散發(fā)著神秘而強大的氣息。2021年的改款車型，也在科技配置和外觀細節(jié)上進行了優(yōu)化，緊跟時代的步伐。

在性能方面，日產(chǎn)GTR表現(xiàn)卓越。它搭載的高性能V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達357kW ，強大的扭矩輸出讓車輛在加速時一氣呵成。加速時間僅需2.8秒，最高時速能達到315km/h，這樣的成績在超級跑車領(lǐng)域也不容小覷。全輪驅(qū)動系統(tǒng)與6速雙離合變速器的完美配合，不僅讓車輛在直線加速上迅猛無比，在彎道中也能展現(xiàn)出優(yōu)秀的操控性能，靈活應(yīng)對各種路況。

外觀設(shè)計上，日產(chǎn)GTR擁有獨特的魅力。它采用流線型車身，既降低了風(fēng)阻，又賦予車輛一種動感的姿態(tài)。標(biāo)志性的“V - Motion”前臉設(shè)計，極具辨識度，彰顯著它的霸氣與力量感。四眼尾燈成為了GTR的標(biāo)志性造型之一，在夜晚點亮?xí)r，散發(fā)著獨特的魅力。搭配20寸黑色輪轂與紅色卡鉗，運動氣息撲面而來。原廠尾翼的設(shè)計符合空氣動力學(xué)原理，不僅美觀，還能在高速行駛時提供更好的穩(wěn)定性。無框車門與隱藏式門把手的設(shè)計，既增添了車輛的時尚感，又提升了整體的流暢度。

內(nèi)飾方面，日產(chǎn)GTR在注重性能的同時，也兼顧了豪華與舒適。車內(nèi)采用了大量高級材料，打造出一個寬敞舒適的駕駛環(huán)境。多功能觸摸屏等高級科技設(shè)備的配備，讓駕駛者能夠輕松掌控車輛的各種功能，享受便捷的駕駛體驗。盡管它是兩門四座硬頂跑車，后排空間相對較小，后備箱也只能容納兩箱水左右的物品，但這并不影響它在性能與豪華感上的出色表現(xiàn)。

此外，GTR這個名稱并非日產(chǎn)專屬。歷史上，邁凱輪F1 GTR、帕諾茲GTR - 1、奔馳CLK GTR等車型也帶有GTR字樣。不過在人們?nèi)粘Ｌ峒爸?，GTR大多還是指日產(chǎn)GT - R。

總之，日產(chǎn)GT - R憑借其輝煌的歷史、卓越的性能、獨特的外觀設(shè)計以及豪華舒適的內(nèi)飾，在汽車領(lǐng)域樹立了不可撼動的地位，成為了眾多車迷心中的夢想之車，在超級跑車的舞臺上持續(xù)綻放著屬于自己的光芒 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）