野馬的排量主要有 2.3T 和 5.0L 兩種。其中 2.3T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出 299 匹強(qiáng)勁馬力，最大功率 220 千瓦 ，在 5600 轉(zhuǎn)時(shí)釋放澎湃動(dòng)力，最大扭矩 434 牛米于 3000 轉(zhuǎn)即可輸出，匹配 10 擋手自一體變速箱。而 5.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，7000 轉(zhuǎn)時(shí)輸出 466 匹馬力，最大扭矩 570N·m 在 4600 轉(zhuǎn)呈現(xiàn)，紅線轉(zhuǎn)速 7500 轉(zhuǎn) 。這兩種排量，為消費(fèi)者帶來(lái)不同駕駛體驗(yàn)。

2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)，讓空氣更充分地進(jìn)入氣缸參與燃燒，使得汽油的能量得以更高效地釋放。鋁合金缸蓋和缸體的運(yùn)用，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，降低了整車的重心，還提升了散熱性能，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在高強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn)下也能保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。配備的缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓燃油精準(zhǔn)地噴射到燃燒室內(nèi)，與空氣更均勻地混合，進(jìn)一步提升了燃燒效率，從而在較低的轉(zhuǎn)速下就能輸出較大的扭矩，在城市道路的走走停停中，也能輕松應(yīng)對(duì)，提供流暢的動(dòng)力輸出。

5.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則有著獨(dú)特的魅力。其90度的氣缸夾角設(shè)計(jì)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，振動(dòng)更小，為駕乘者帶來(lái)舒適的體驗(yàn)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上有著線性的特點(diǎn)，從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速，動(dòng)力輸出循序漸進(jìn)，猶如一位優(yōu)雅的舞者，隨著轉(zhuǎn)速的攀升，動(dòng)力源源不斷地涌現(xiàn)。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到7000轉(zhuǎn)時(shí)，466匹馬力全力爆發(fā)，那種排山倒海般的動(dòng)力沖擊，讓駕駛者感受到純粹的駕駛激情。而紅線轉(zhuǎn)速7500轉(zhuǎn)，更是為追求極致速度的駕駛者提供了廣闊的發(fā)揮空間。

綜上所述，野馬這兩種不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)各有千秋。2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧了日常使用的經(jīng)濟(jì)性與一定的動(dòng)力性能，適合大多數(shù)消費(fèi)者在城市通勤與偶爾的自駕出行中選擇；5.0L發(fā)動(dòng)機(jī)則是追求極致動(dòng)力、渴望在賽道或開(kāi)闊道路上盡情釋放駕駛激情的愛(ài)好者的不二之選。它們共同豐富了野馬的產(chǎn)品線，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于汽車動(dòng)力的多樣化需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）