一般來說，2007 年至 2011 年間生產的、排放標準為國三標準級別的汽車算國三車。國三標準即中國第三階段汽車排放標準，相當于歐洲Ⅲ號排放標準。這一標準下，新車須安裝 OBD 車載自診斷系統(tǒng)，能在車輛排放出現(xiàn)問題時自動發(fā)出警報。并且，國三標準主要適用于 3.5 噸的輕型汽油車和柴油車。

具體而言，在2007年至2011年這個時間段里，眾多不同品牌和型號的車輛都符合國三標準。像常見的捷達，就有2009款捷達ATF 1.6自動款型在列，其有著4416mm x 1668mm x 1438mm的車身尺寸，采用前驅驅動方式，搭配5擋手動變速器，百公里油耗為7.7升 。豐田卡羅拉也有國三車型，比如2009款豐田卡羅拉1.8L手動GLX - i特別紀念版。還有2009款軒逸1.6XE手動舒適版，由1.6L 117馬力的L4發(fā)動機驅動。大眾邁騰的2010款1.4TSI標準型，以1.4T 131馬力的L4發(fā)動機提供動力。哈弗H6在2011款綠靜2.0T手動兩驅都市型也是國三車，它憑借2.0T 150馬力的L4發(fā)動機和6擋手動變速器馳騁在路上。除此之外，桑塔納、奧迪A6等部分車型同樣屬于國三標準。

國三標準的實施時間也有明確規(guī)定。2008年1月1日起，最大總質量>3500Kg的柴油車、天然氣汽車和液化石油氣汽車開始實施“國三標準”（不包括汽油車）；2008年7月1日起，所有最大總質量≤3500Kg的汽車開始實施“國三標準”。同時，按“國二標準”生產的機動車有一年過渡期進行銷售和注冊登記，達不到“國三標準”的相應車輛不得銷售和注冊登記。

國三標準下的車輛檢測更為嚴格，這得益于OBD車載自診斷系統(tǒng)。該系統(tǒng)增加了檢測點和檢測系統(tǒng)，在三元催化轉化器的進口和出口處都設置了氧傳感器，可實時監(jiān)測車輛排放情況，以確保車輛排放始終控制在達標范圍內。

總之，國三車涵蓋了多個品牌和眾多車型，它們誕生于特定的時間段，遵循著國三這一具有特定要求和意義的排放標準，在汽車發(fā)展歷程中留下了屬于自己的印記，對推動汽車環(huán)保事業(yè)有著不可忽視的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）