汽車輪轂可以修復(fù)。輪轂作為汽車的重要部件，在日常使用中難免會受到各種損傷。無論是輕微的刮擦、劃痕、掉漆，還是較為嚴(yán)重的變形、開裂、缺口等，大多都有相應(yīng)的修復(fù)方法。比如輪轂邊緣刮擦可通過專業(yè)焊接技術(shù)修復(fù)翻新，輪轂變形只要不傷及結(jié)構(gòu)也能整型矯正。不過，嚴(yán)重?fù)p傷或破壞安全結(jié)構(gòu)的輪轂可能無法修復(fù) ，需視具體情況而定。

對于不同材質(zhì)的輪轂，修復(fù)方式也各有特點(diǎn)。輪轂分鐵質(zhì)和鋼質(zhì)，鋼質(zhì)又分噴漆及拉絲鋼圈。噴漆鋼圈修復(fù)相對簡單，可進(jìn)行修復(fù)及噴漆處理，一般一個幾百塊，完工后噴上清漆就能達(dá)到近乎全新的效果。而拉絲鋼圈，若損傷不嚴(yán)重，可用機(jī)器銷掉外面一層來修復(fù)；要是損傷較大則不建議修復(fù)，因為鋼圈本身較薄，強(qiáng)行修復(fù)可能存在安全隱患。區(qū)分這兩種鋼圈也不難，噴漆鋼圈表面不平整且無規(guī)律，拉絲鋼圈表面則較為平整，還有一道道小刻痕。

輪轂的漆面類型多樣，有拉絲、噴漆、電鍍、噴鍍等。噴漆面的修復(fù)一般鈑金噴漆店就能操作，價格較為親民。拉絲的在一般城市也能找到合適的店鋪處理，通過用車床車去表面一層露出鋁合金原色后再噴透明漆，既能防氧化生銹，價格通常也比買新輪轂劃算。但電鍍、噴鍍不僅成本高，還存在污染問題，對于價格便宜的輪轂，出現(xiàn)此類漆面損傷直接換新或許是更合適的選擇。

在修復(fù)過程中，不同的損傷狀況有不同的應(yīng)對流程。如果是輕微的損傷，比如輪轂表面的刮傷且未深入內(nèi)部，我們可以先使用油漆稀釋液清除傷痕周圍的臟污，接著用牙簽將刮傷最深的部分清理干凈，然后用膠帶貼在傷痕周圍，隔離不需要涂漆的區(qū)域，之后整理好毛筆尖，仔細(xì)地涂上修飾漆，為確保漆干燥后不收縮，可稍微涂得比周圍凸出一些，最后等待其完全干燥就能完成修復(fù)。

要是輪轂損傷較為嚴(yán)重，像輪轂變形，只要不傷及輪轂結(jié)構(gòu)，通?？梢越柚嗇炐迯?fù)設(shè)備與特殊工藝進(jìn)行整型矯正；輪轂開裂的話，斷裂部位存在安全隱患，需要通過裂縫焊接、拋光、烤漆等一系列程序來翻新；輪轂邊緣出現(xiàn)缺口時，要根據(jù)缺口形狀進(jìn)行堆焊、密閉測試以及表面處理才能完美修復(fù)。

不過，并非所有受損輪轂都能修復(fù)。傷及鋁合金輪轂中間支撐杠，使之變形、斷裂，破壞其安全結(jié)構(gòu)的，或者對環(huán)境污染嚴(yán)重的電鍍表面損壞的，就不能修復(fù)。而且，所有汽車鋁合金輪轂在修復(fù)之前都必須先經(jīng)過技術(shù)專家進(jìn)行全面檢查才能確定能否修復(fù)。

總之，汽車輪轂多數(shù)損傷是能夠修復(fù)的，這為車主節(jié)省了更換新輪轂的成本，同時也能讓車輛盡快恢復(fù)良好狀態(tài)。但在修復(fù)輪轂時，一定要根據(jù)實際損傷情況，選擇合適的修復(fù)方式和專業(yè)可靠的維修機(jī)構(gòu)，以保障修復(fù)后的輪轂質(zhì)量和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）