GTR 是 Grand Touring Racing 的縮寫，意為賽道化 GT 跑車。在汽車領(lǐng)域，GT 最初指貴族豪華馬車，演變成代表性能優(yōu)越、能長距離行駛的汽車，而 GTR 中的“R”強(qiáng)調(diào)適合賽車。像日產(chǎn) GTR、奔馳 AMG GTR 等都是這類車型的典型代表，它們兼具高性能與豪華特質(zhì)，既能在公路上舒適馳騁，又能在賽道上風(fēng)馳電掣，成為汽車愛好者心中的夢想之車 。

日產(chǎn) GTR 擁有著輝煌的歷史。早在 60 年代至 70 年代，初代日產(chǎn) GT - R 在勒芒 GT1 賽事組中就創(chuàng)造了連續(xù)五十場不敗的驚人紀(jì)錄，也正因如此，它獲得了“東瀛戰(zhàn)神”這一響亮的稱號。其第三代車型更是憑借巨大的改裝潛力而聞名，它所搭載的 RB26DETT 發(fā)動機(jī)堪稱一代名機(jī)，不僅在大賽中多次奪冠，還成為眾多車迷津津樂道的經(jīng)典。

奔馳 AMG GTR 同樣不容小覷，作為一款前中置發(fā)動機(jī)的跑車，它有著出色的性能表現(xiàn)。該車的長寬高分別為 4,551mm、2,007mm 和 1,284mm，軸距達(dá)到 2,630mm 。其配備的 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá) 430 千瓦，最大扭矩 700 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 6250 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1900 至 5000 轉(zhuǎn)/分之間。這款發(fā)動機(jī)還搭載了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且采用鋁合金氣缸蓋和缸體，與 7 速雙離合變速箱匹配。雙離合變速箱的應(yīng)用大幅提高了汽車的換擋速度和傳動效率，讓駕駛過程更加順暢且充滿激情，也使得奔馳 AMG GTR 能在賽道上盡情釋放其強(qiáng)大性能。此外，該車前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架同樣采用雙橫臂獨(dú)立懸架，這種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的雙橫臂懸架由上下橫臂及連桿組成，能夠顯著提高汽車的操控性，讓駕駛者更好地駕馭車輛。

除了這些高性能跑車，在汽車市場中，還有一些家用車也借用了 GT 這個名字，比如英朗 GT、觀致 3GT、MG GT 等 。不過，這些家用車只是在外觀上看起來更運(yùn)動一些，或者將其作為一種營銷手段，與真正意義上代表高性能、豪華與賽車特質(zhì)的 GTR 車型有著本質(zhì)的區(qū)別。

總的來說，GTR 這三個字母，承載著汽車制造商對于高性能、豪華旅行以及賽車基因的追求。它不僅僅是一個簡單的縮寫，更是汽車文化中高性能與極致駕駛體驗的象征，無論是賽道上的風(fēng)馳電掣，還是公路上的優(yōu)雅前行，GTR 都以獨(dú)特的魅力吸引著無數(shù)汽車愛好者，成為汽車歷史長河中閃耀的明星。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）