方向機油是汽車動力轉(zhuǎn)向泵使用的專用油，也被稱作助力轉(zhuǎn)向油、方向轉(zhuǎn)動助力液，本質(zhì)上屬于液壓油。它如同轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的“血液”，通過液壓作用讓方向盤操控起來更輕便，有效減輕駕駛員轉(zhuǎn)向的勞動強度，同時承擔著傳遞轉(zhuǎn)向力、緩沖、潤滑、防腐等重要使命。不同車型對方向機油的要求有別，需參照車輛使用說明書來挑選適配的油品。

方向機油作為液壓油，低溫流動性是其重要指標。它在液壓系統(tǒng)中扮演著多面手的角色，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)能量傳遞，讓駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤的力量精準有效地傳遞到汽車的轉(zhuǎn)向機構(gòu)，促使車輛順利改變行駛方向；還具備抗磨性能，像一層堅固的鎧甲，保護轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的各個零部件，減少它們之間的摩擦和磨損，延長其使用壽命；潤滑功能也相當關(guān)鍵，確保各部件能夠順暢運轉(zhuǎn)，避免因干澀而產(chǎn)生卡頓；同時，它還能對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行防腐、防銹，防止金屬部件生銹腐蝕，影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能和可靠性；在工作過程中，方向機油還能夠起到冷卻作用，帶走因摩擦產(chǎn)生的熱量，保持系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

其粘度要滿足液壓裝置在工作和啟動溫度下的要求，這意味著它在不同的環(huán)境溫度下都要能正常發(fā)揮作用。例如在寒冷的冬季，低溫環(huán)境可能使油品變稠，如果粘度不達標，就會導(dǎo)致液壓系統(tǒng)工作不暢，方向盤變得沉重難轉(zhuǎn)；而在炎熱的夏季，油品又不能過于稀薄，否則無法提供足夠的壓力來實現(xiàn)助力功能。并且，粘溫性能和剪切安定性也要符合不同用途的需求，以適應(yīng)各種復(fù)雜的路況和駕駛條件。

值得注意的是，自動變速器油在一定程度上可代替方向機油，這是因為它們在某些性能上有相似之處。但機油則不行，機油主要用于發(fā)動機內(nèi)部的潤滑和保護，其性能特點與方向機油差異較大，無法滿足轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作需求。

一般來說，車輛行駛2 - 3年或4 - 5萬公里就需要更換方向機油。這是因為隨著使用時間和里程的增加，方向機油會逐漸變質(zhì)、老化，其各項性能指標會下降，無法再為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供良好的保護和助力。若不及時更換，可能會損壞轉(zhuǎn)向器，影響車輛的轉(zhuǎn)向性能，給行車安全帶來隱患。

此外，裝有液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車在使用過程中盡量別打死方向盤。當方向盤被打死時，助力轉(zhuǎn)向油泵的負荷會瞬間增大，容易導(dǎo)致油泵溫度急劇升高，進而燒蝕助力轉(zhuǎn)向油泵，縮短其使用壽命。

方向機油通常存放在發(fā)動機艙最左側(cè)，方向機油壺有明顯標志，方便車主識別和檢查。在更換方向機油時，通常需要兩人配合操作，一人負責使用工具抽油，另一人則控制方向盤來回轉(zhuǎn)動，這樣做的目的是為了讓舊油能夠更徹底地被抽出，避免殘留。重復(fù)操作直至舊油抽凈，再加入新的方向機油，確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠在良好的潤滑和助力條件下工作。

在一些特殊的駕駛場景下，如下場比賽這種激烈駕駛情況，由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)頻繁高強度工作，轉(zhuǎn)向機油容易過熱。而轉(zhuǎn)向機油過熱會使其喪失部分助力功能，這不僅會影響車輛的操控性能，嚴重時甚至會帶來危險。因此，在這種情況下，需要加裝轉(zhuǎn)向機油冷卻器，及時為過熱的轉(zhuǎn)向機油降溫，保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)穩(wěn)定可靠地運行。

總之，方向機油對于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)至關(guān)重要，它的合理選擇、定期更換以及正確使用和維護，都是確保汽車轉(zhuǎn)向靈活、安全行駛的關(guān)鍵因素。車主們需要重視方向機油相關(guān)知識，呵護好汽車的這一關(guān)鍵“部件” 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）