寶馬有生產(chǎn)跑車。寶馬作為德國著名汽車制造商，在跑車領域成績斐然。旗下?lián)碛卸嗫罱?jīng)典跑車，比如 Z4 是敞篷跑車，具備出色的動力與駕駛樂趣；i8 作為混合動力跑車，展現(xiàn)了寶馬在新能源跑車領域的探索；M2 則是緊湊型跑車，是寶馬 M 部門的入門級車型。眾多車型為全球駕駛愛好者帶來了豐富選擇與獨特體驗 。

寶馬Z4作為一款敞篷跑車，它的魅力不僅在于其時尚動感的外觀設計，更在于那令人心潮澎湃的動力系統(tǒng)。它配備3.0升雙渦輪增壓6缸發(fā)動機，最大功率可達335馬力，扭矩峰值為332磅·英尺。當你踩下油門的瞬間，強大的動力噴薄而出，發(fā)動機的轟鳴聲仿佛是在奏響一曲激昂的樂章，讓駕駛者盡情享受速度與激情的完美融合。在駕駛過程中，精準的轉(zhuǎn)向和出色的懸掛調(diào)校，使得車輛在彎道中也能游刃有余，給駕駛者帶來無與倫比的駕駛樂趣。

寶馬i8這款混合動力跑車，無疑是寶馬在汽車科技領域的一次大膽創(chuàng)新。它采用插電式混合動力系統(tǒng)，由兩臺電動機和一臺渦輪增壓汽油發(fā)動機共同協(xié)作，最高功率可達345馬力，最大扭矩達到800牛米。這種獨特的動力組合，既兼顧了環(huán)保節(jié)能的理念，又不失跑車應有的強大動力。駕駛著i8行駛在路上，你既能感受到電動驅(qū)動帶來的靜謐與順滑，又能在需要時，借助汽油發(fā)動機的力量，體驗到風馳電掣般的加速快感。它的出現(xiàn)，為跑車愛好者們打開了一扇通往新能源跑車世界的大門。

而寶馬M2作為緊湊型跑車，作為寶馬M部門的入門級車型，卻絲毫不輸氣勢。它搭載加強版n55發(fā)動機，這是一臺3.0升直列六缸單渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率370馬力，最大扭矩465牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍為1400到5560轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘。別看它身材緊湊，但卻擁有一顆強大的“心臟”。在城市道路中，它靈活自如，能夠輕松穿梭于車流之間；而在賽道上，它又能憑借強勁的動力和卓越的操控性能，釋放出無盡的潛能，讓駕駛者感受到寶馬M部門對于高性能的執(zhí)著追求。

此外，寶馬歷史上還有過一款超跑車型——寶馬M1。它是寶馬與蘭博基尼合作研發(fā)的成果，后由寶馬完成后續(xù)工作。1978年亮相的它，擁有3.5L直列六缸中置引擎，意大利跑車造型獨具魅力。雖然這款車產(chǎn)量有限，總共生產(chǎn)了400多臺，但它在寶馬跑車發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆。即便如今i8已經(jīng)停產(chǎn)，M1也成為了歷史，但它們都見證了寶馬在跑車領域不斷探索和突破的精神。

總之，寶馬在跑車領域的布局豐富多樣，無論是傳統(tǒng)燃油跑車還是新能源跑車，都展現(xiàn)出了寶馬卓越的造車工藝和對駕駛樂趣的不懈追求。不同的車型滿足了不同消費者的需求和喜好，寶馬跑車所承載的不僅僅是速度與激情，更是汽車科技與文化的完美結(jié)合，持續(xù)在跑車歷史長河中書寫著屬于自己的輝煌篇章 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）