大眾汽車產(chǎn)自德國(guó)，同時(shí)在全球多地包括中國(guó)也設(shè)有生產(chǎn)基地 。大眾汽車公司1937 年于德國(guó)沃爾夫斯堡成立，德國(guó)自然是其重要產(chǎn)地。隨著業(yè)務(wù)拓展，大眾在全球布局生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。在中國(guó)，一汽大眾和上汽大眾的生產(chǎn)地分布廣泛；在德國(guó)及歐洲其他國(guó)家，還有美國(guó)、巴西等諸多國(guó)家，都有大眾的工廠，讓大眾產(chǎn)品得以供應(yīng)全球市場(chǎng)。

在德國(guó)，大眾汽車的生產(chǎn)地星羅棋布。埃姆登、漢諾威、奧斯納布呂克、茨維考、德累斯頓與狼堡等地，都承載著大眾汽車制造的歷史與工藝傳承。這些德國(guó)本土的工廠，憑借著深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和精湛的制造工藝，生產(chǎn)出的汽車品質(zhì)卓越，從精密的發(fā)動(dòng)機(jī)，到細(xì)膩的內(nèi)飾裝配，都展現(xiàn)著德國(guó)工業(yè)的嚴(yán)謹(jǐn)與匠心。

而在中國(guó)，大眾汽車同樣有著廣泛且重要的布局。一汽大眾由中國(guó)一汽與德國(guó)大眾攜手合作創(chuàng)建，其生產(chǎn)地分布在長(zhǎng)春、成都、佛山、青島、天津等地。每一個(gè)生產(chǎn)基地都融入了當(dāng)?shù)氐奶厣c優(yōu)勢(shì)，同時(shí)嚴(yán)格遵循大眾汽車的全球標(biāo)準(zhǔn)。長(zhǎng)春作為一汽大眾的重要基地之一，見(jiàn)證了大眾汽車在中國(guó)的成長(zhǎng)與發(fā)展；成都基地憑借當(dāng)?shù)貎?yōu)秀的產(chǎn)業(yè)配套和人才資源，高效地生產(chǎn)出滿足市場(chǎng)需求的車型。

上汽大眾則是由上海汽車制造廠與德國(guó)大眾合作建立，生產(chǎn)地涵蓋上海、寧波、儀征、南京、長(zhǎng)沙、烏魯木齊等地。上海作為國(guó)際化大都市，為上汽大眾帶來(lái)了前沿的科技和開(kāi)放的理念；而烏魯木齊的生產(chǎn)基地，更有利于產(chǎn)品輻射中國(guó)西部市場(chǎng)，進(jìn)一步提升大眾汽車在中國(guó)市場(chǎng)的覆蓋率。

除了德國(guó)和中國(guó)，在歐洲其他國(guó)家，如俄羅斯、斯洛伐克、葡萄牙、西班牙等地也都有大眾的工廠。這些歐洲工廠充分利用當(dāng)?shù)氐馁Y源和勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，因地制宜地進(jìn)行生產(chǎn)制造，為大眾汽車在歐洲市場(chǎng)的發(fā)展提供了有力支持。

在美洲，美國(guó)、巴西、阿根廷、墨西哥等國(guó)家也設(shè)有大眾的生產(chǎn)廠。這些工廠結(jié)合當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)需求和消費(fèi)特點(diǎn)，生產(chǎn)出更貼合當(dāng)?shù)赜脩粝埠玫能囆?，助力大眾汽車在美洲市?chǎng)開(kāi)疆拓土。

在亞洲的馬來(lái)西亞、印度，以及非洲的南非等國(guó)家，大眾汽車同樣建立了生產(chǎn)基地。這些生產(chǎn)基地不僅帶動(dòng)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，也讓大眾汽車能夠更好地融入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，滿足不同地區(qū)消費(fèi)者的需求。

大眾汽車憑借著全球化的生產(chǎn)布局，將德國(guó)的先進(jìn)技術(shù)與各地的資源優(yōu)勢(shì)相結(jié)合。從歐洲到亞洲，從美洲到非洲，眾多的生產(chǎn)基地如同繁星般閃耀在世界各地。它們共同發(fā)力，讓大眾汽車能夠跨越地域的限制，為全球消費(fèi)者帶來(lái)高品質(zhì)、多樣化的汽車產(chǎn)品，書(shū)寫著汽車行業(yè)全球化發(fā)展的精彩篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）