本田享域既有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本，也有四缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本。此前，享域全系配備 1.0T 渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供穩(wěn)定且實(shí)用的動(dòng)力輸出。而 2021 款享域有所不同，搭載了 1.5L 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并融入了第三代 iMMD 混合動(dòng)力系統(tǒng)。這樣的變化豐富了享域的動(dòng)力選擇，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性等多方面的需求 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)此前享域配備的1.0T渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)由三個(gè)獨(dú)立的單缸單元組合而成，每個(gè)氣缸獨(dú)立運(yùn)行卻共享一根曲軸，通過(guò)這種巧妙的設(shè)計(jì)，能夠高效地將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而為車輛提供穩(wěn)定的動(dòng)力支持。它最大功率可達(dá)90千瓦，馬力達(dá)122Ps，這樣的動(dòng)力水平對(duì)于日常城市通勤以及一些短途出行來(lái)說(shuō)，完全能夠勝任。

再看看2021款享域搭載的1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與第三代iMMD混合動(dòng)力系統(tǒng)的組合。其中的1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為109馬力，峰值扭矩134?！っ?。而混合動(dòng)力系統(tǒng)中的前置電動(dòng)機(jī)，總功率達(dá)到131馬力，總扭矩267?！っ住＿@種混動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，在不同的行駛工況下，可以靈活切換動(dòng)力輸出模式。在市區(qū)擁堵路段，電動(dòng)機(jī)可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛，帶來(lái)靜謐且高效的行駛體驗(yàn)；在高速行駛等需要更強(qiáng)動(dòng)力的場(chǎng)景下，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，為車輛提供充足的動(dòng)力。

無(wú)論是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本還是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本，都有其獨(dú)特的魅力和優(yōu)勢(shì)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本的享域在動(dòng)力上滿足日常需求的同時(shí)，在一定程度上可能具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性；而四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與混合動(dòng)力系統(tǒng)相結(jié)合的版本，則能帶來(lái)更加豐富的動(dòng)力體驗(yàn)以及更低的油耗。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣、實(shí)際需求以及偏好，來(lái)選擇最適合自己的本田享域動(dòng)力版本 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）