汽車正確搭電，需按一定步驟與要點(diǎn)操作。首先要準(zhǔn)備兩條電瓶線，將兩車頭對頭靠近，救援車不熄火，打開引擎蓋找到電瓶分清正負(fù)極。接著，用紅色正極線連接兩車電瓶正極，黑色負(fù)極線一端接救援車電瓶負(fù)極，另一端接沒電車輛發(fā)動機(jī)的金屬位置。搭線前熄火，按先正后負(fù)順序連接，拆線相反。如此規(guī)范操作，才能安全、順利地完成汽車搭電。

在準(zhǔn)備電瓶線時(shí)，要選擇正品且有質(zhì)量保證的產(chǎn)品，盡量挑選粗一點(diǎn)的，其外徑起碼要在10mm以上，長度以3米左右為宜 。這是因?yàn)檩^粗的電瓶線能更好地承載電流，保障搭電過程中電力傳輸?shù)姆€(wěn)定性和安全性，避免因電流過大導(dǎo)致電線發(fā)熱甚至起火等危險(xiǎn)情況發(fā)生。

當(dāng)兩車頭對頭靠近時(shí)，距離要適中，既不能過遠(yuǎn)導(dǎo)致電瓶線長度不夠，也不能過近以免在操作過程中兩車發(fā)生碰撞。救援車保持不熄火狀態(tài)，是為了確保其電瓶能持續(xù)供電，為沒電車輛提供充足的電力支持。

打開引擎蓋找到電瓶后，分清正負(fù)極這一步至關(guān)重要。電瓶的正負(fù)極標(biāo)識一般較為明顯，正極通常標(biāo)有“+”號，負(fù)極標(biāo)有“-”號。如果接錯正負(fù)極，可能會引發(fā)短路，瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的電流，不僅會損壞兩車的電瓶和電氣系統(tǒng)，甚至可能引發(fā)爆炸等嚴(yán)重后果，所以務(wù)必仔細(xì)辨認(rèn)。

連接電瓶線時(shí)，嚴(yán)格按照先接正極、再接負(fù)極的順序進(jìn)行操作。將紅色正極電瓶線一端緊緊夾在救援車電瓶正極上，確保接觸良好，沒有松動；另一端同樣牢固地連接到?jīng)]電車輛的電瓶正極。隨后，把黑色負(fù)極電瓶線一端連接救援車電瓶負(fù)極，另一端要連接在沒電車輛發(fā)動機(jī)上的金屬位置，注意千萬不能接在塑料件上，因?yàn)樗芰喜粚?dǎo)電，無法形成有效的電流回路。而且，也不要把負(fù)極放在輪胎鋼圈上，否則搭鐵效果不好，還容易發(fā)熱。

搭線前，一定要將發(fā)動機(jī)熄火，這是為了防止在搭線過程中產(chǎn)生意外的電流沖擊，對車輛的電氣系統(tǒng)造成損害。連接過程中，要保證正負(fù)兩條線纜的接頭不接觸到一起，連接正極電纜的接頭部分也不能和車輛金屬部位接觸，避免發(fā)生短路。

當(dāng)所有線路連接妥當(dāng)后，啟動救援車，使其發(fā)動機(jī)怠速空轉(zhuǎn)。如果是電瓶虧電的情況，沒電的車一般就能順利啟動起來。此時(shí)，發(fā)電機(jī)便開始工作，對電瓶進(jìn)行充電。

在成功搭電啟動車輛后，拆線的順序與搭線相反，要先收負(fù)極再收正極。這樣的操作順序能最大程度降低在拆線過程中產(chǎn)生電火花等危險(xiǎn)情況的可能性。

另外，被救援車輛即便能正常啟動，也不要立刻拆搭電線，而是讓其運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，確保電瓶有足夠的電量維持車輛后續(xù)的運(yùn)行。而且，啟動后要關(guān)閉車上不必要的用電部位，并維持發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)半小時(shí)以上，讓發(fā)電機(jī)給電瓶進(jìn)行充分充電。

總之，汽車搭電的每一個(gè)步驟和要點(diǎn)都關(guān)乎著整個(gè)過程的安全與順利。從電瓶線的選擇，到車輛位置的擺放、正負(fù)極的辨認(rèn)、線路的連接與拆除，再到后續(xù)的充電操作，都需要我們嚴(yán)格按照規(guī)范執(zhí)行，容不得半點(diǎn)馬虎。只有這樣，才能在遇到電瓶虧電等情況時(shí)，正確、安全地完成搭電，保障車輛的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）