輪胎更換并無固定期限，一般在使用 3 - 6 年或行駛 4 - 8 萬公里左右考慮更換 ，但具體要視實際情況而定。輪胎作為橡膠制品會逐漸老化，時間久了性能下降，像超過 5 - 6 年就可能有隱患。同時，行駛里程多會加劇磨損，到一定公里數(shù)也需更換。此外，若出現(xiàn)花紋磨損嚴(yán)重、起鼓包、有明顯創(chuàng)傷等情況，無論時間和里程，都要及時換胎以保障行車安全 。

從時間維度來看，一般情況下，輪胎使用5 - 6年就建議更換 。每只輪胎在側(cè)壁上都有四位數(shù)字標(biāo)注制造日期，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份，通過這個標(biāo)注可以清晰推算輪胎的“年齡”。如果車輛長期在高速上行駛，鑒于高速行駛時輪胎承受的壓力更大，到了5 - 6年這個時間節(jié)點(diǎn)，建議馬上更換輪胎；若主要是在市區(qū)代步，行駛環(huán)境相對平穩(wěn)，使用時間最長也不要超過8年，而且即使是新輪胎，一旦超過8年也不建議繼續(xù)使用了。

行駛里程也是重要考量因素。在城市鋪裝路面行駛，輪胎的行駛里程大約能達(dá)到6萬公里左右 。不過要是經(jīng)常行駛在城郊非鋪裝路面、山地等惡劣路況條件下，輪胎面臨的磨損和傷害會更多，就需要時常觀察輪胎有無傷痕，很可能需要提早更換輪胎。比如一些喜歡越野的朋友，在復(fù)雜的野外環(huán)境中頻繁行駛，輪胎的磨損速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于城市道路，就不能單純按照6萬公里的標(biāo)準(zhǔn)來判斷是否更換輪胎了。

輪胎的磨損程度同樣不容忽視。當(dāng)輪胎花紋磨損到與排水槽里凸起方塊持平時，就應(yīng)該更換輪胎了。這是因為此時胎紋溝槽深度已不足1.6mm，繼續(xù)使用不僅會影響制動行程，讓車輛的剎車距離變長，增加安全隱患，還會大大增加爆胎的風(fēng)險。而且在雨天行駛時，排水性能變差，容易出現(xiàn)水滑現(xiàn)象，危及行車安全。

另外，輪胎是否有創(chuàng)傷也決定著是否要更換輪胎。如果輪胎起鼓包，無論花紋磨損情況和使用時間，都應(yīng)立馬換掉，尤其是在夏季高溫時，輪胎鼓包處更容易因為溫度升高、氣壓變化等因素發(fā)生爆胎，所以夏季要定期檢查輪胎是否鼓包。若輪胎側(cè)面被扎穿，由于側(cè)面結(jié)構(gòu)相對薄弱，修復(fù)后也難以恢復(fù)原有強(qiáng)度，通常只能換胎；胎面被扎直徑超過6毫米，一般也建議直接換胎；還有，當(dāng)一條輪胎補(bǔ)胎次數(shù)超過4次，考慮到多次修補(bǔ)可能對輪胎整體結(jié)構(gòu)造成影響，也建議更換輪胎，當(dāng)然不同品牌對補(bǔ)胎次數(shù)和位置有不同要求。

總之，輪胎更換需要綜合考慮時間、里程、磨損程度和創(chuàng)傷情況等多種因素 。車主朋友們要養(yǎng)成定期檢查輪胎的好習(xí)慣，這樣才能及時發(fā)現(xiàn)問題，適時更換輪胎，保障出行的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）