新車(chē)是需要磨合期的。磨合期是新車(chē)初駛的關(guān)鍵階段，就如同人與人之間的相互了解過(guò)程。汽車(chē)生產(chǎn)中零件存在誤差，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱內(nèi)部部件表面有細(xì)微不平整，輪胎與剎車(chē)系統(tǒng)也未達(dá)最佳狀態(tài)。在磨合時(shí)，這些部件相互適應(yīng)、摩擦，消除誤差，讓彼此配合更默契。同時(shí)，這也是車(chē)輛與駕駛員相互熟悉的過(guò)程，能確保后續(xù)車(chē)輛運(yùn)行良好、性能可靠。

在過(guò)去，汽車(chē)制造工藝水平相對(duì)有限，加工零件存在幾何偏差，組裝后運(yùn)轉(zhuǎn)部件會(huì)出現(xiàn)局部直接接觸的情況，而且潤(rùn)滑油難以充分進(jìn)入摩擦表面，這就極易導(dǎo)致部件早期磨損。所以，磨合就顯得尤為重要，通過(guò)磨合能讓部件的細(xì)微毛刺逐漸磨合平整，讓各部件更好地協(xié)同工作。即便到了現(xiàn)在，制造工藝大幅提升，但新車(chē)依然需要磨合期。

在磨合期間，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中會(huì)因零件表面的磨合產(chǎn)生金屬碎屑，這屬于正常現(xiàn)象，并且隨著磨合的進(jìn)行會(huì)逐漸減少?；钊h(huán)和氣缸、曲軸等部件需要在磨合過(guò)程中相互適應(yīng)，變速箱齒輪之間也需要不斷配合達(dá)到最佳狀態(tài)，甚至某些螺絲的松緊度也需要在磨合中進(jìn)行調(diào)整。另外，變速箱的 TCU 也會(huì)在這一階段學(xué)習(xí)車(chē)主的駕駛習(xí)慣，從而更好地為車(chē)主服務(wù)。

一般來(lái)說(shuō)，新車(chē)的磨合期在首保結(jié)束或 3000 公里左右，常見(jiàn)的范圍是 1000 至 1500 公里之間。在這段時(shí)間里，車(chē)主需要格外注意駕駛方式。要避免激烈駕駛，保持平穩(wěn)的駕駛習(xí)慣，不能急加油、急加速、急剎車(chē)，也不要讓車(chē)輛滿載行駛或超速行駛。同時(shí)，還應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間怠速、高速行駛等情況。

總之，新車(chē)磨合期意義重大。它不僅是車(chē)輛各部件之間相互適應(yīng)、達(dá)到最佳工作狀態(tài)的必要過(guò)程，還能有效延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命，提升車(chē)輛整體性能。車(chē)主在磨合期內(nèi)遵守相關(guān)注意事項(xiàng)，能為車(chē)輛后續(xù)的穩(wěn)定運(yùn)行和良好表現(xiàn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）