調(diào)試倒車影像并不復(fù)雜，先啟動(dòng)車輛掛入倒車檔開啟倒車影像，再觀察后方視野，不合適就下車調(diào)整攝像頭位置 。調(diào)試倒車影像，關(guān)乎倒車時(shí)的安全。啟動(dòng)車輛后掛倒檔，倒車影像開啟，此時(shí)觀察屏幕，若視野有問(wèn)題，就需找到攝像頭進(jìn)行調(diào)整。攝像頭一般在后備箱蓋牌照燈或后保險(xiǎn)杠下方，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)攝像頭，讓視野變得全面、高低合適，為安全倒車助力 。

在調(diào)整攝像頭角度時(shí)，有一些細(xì)致的要點(diǎn)需要注意。車輛停穩(wěn)之后，駕駛員要認(rèn)真觀察倒車影像當(dāng)前所呈現(xiàn)的角度。理想狀態(tài)是讓車輪擺正角度、攝像頭角度以及方向盤擺正角度達(dá)到一致 。這樣的角度調(diào)整，能最大程度確保倒車時(shí)所看到的畫面與實(shí)際情況精準(zhǔn)對(duì)應(yīng)，給駕駛員提供最準(zhǔn)確的后方信息。

除了調(diào)整攝像頭角度外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)若存在偏差，也會(huì)影響倒車影像的實(shí)際使用效果。正常情況下，方向盤擺正后朝左朝右只能打一圈半。要是出現(xiàn)偏差，就需要對(duì)方向盤極限角度進(jìn)行調(diào)整 。不過(guò)這其中涉及兩種不同的方式，操作難度和適用情況各有不同。調(diào)整轉(zhuǎn)向機(jī)橫拉桿這一方式相對(duì)復(fù)雜，對(duì)操作的專業(yè)性要求較高，所以建議尋求專業(yè)人士的幫助，避免因自行操作不當(dāng)引發(fā)其他問(wèn)題 。另一種調(diào)整轉(zhuǎn)向柱位置花鍵齒輪及固定方向盤角度的方法，車輛擺正后要先拆卸方向盤，再對(duì)花鍵齒輪角度進(jìn)行調(diào)整。但需要注意的是，如果方向盤存在偏置情況，此方法就不太適用了。

另外，不同類型的倒車影像在調(diào)試上也略有不同。首先要確定倒車影像的類型，是定格式還是實(shí)時(shí)影像。在調(diào)整攝像頭位置時(shí)，可以仔細(xì)參考車輛使用手冊(cè)的相關(guān)說(shuō)明。有些車輛需要用工具打開后備箱，然后通過(guò)旋轉(zhuǎn)鏡頭支架來(lái)調(diào)整角度。但不管哪種方式，都務(wù)必在車輛停穩(wěn)的狀態(tài)下進(jìn)行操作，以保障調(diào)試過(guò)程的安全。

如果在調(diào)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)倒車影像的畫面比較模糊，這時(shí)候可以嘗試調(diào)整亮度、對(duì)比度和飽和度等參數(shù)。一般來(lái)說(shuō)，點(diǎn)擊屏幕左上角的明暗度調(diào)節(jié)鍵，就能對(duì)倒車影像的亮度進(jìn)行調(diào)整 。通過(guò)這些參數(shù)的合理調(diào)節(jié)，讓畫面呈現(xiàn)出清晰、真實(shí)的效果，這樣在倒車時(shí)才能更清楚地看清后方的情況。

倒車影像調(diào)試的關(guān)鍵在于耐心和細(xì)致，從啟動(dòng)車輛、觀察視野，到調(diào)整攝像頭角度、校正轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，再到畫面參數(shù)調(diào)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有每個(gè)步驟都認(rèn)真完成，才能調(diào)試出最佳狀態(tài)的倒車影像，為我們?cè)诘管囘^(guò)程中提供可靠的輔助，讓倒車變得更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）