汽車殘值率并非固定值，通常小汽車的殘值率在 5%左右，但實際會受多種因素影響。固定資產殘值比例統(tǒng)一規(guī)定為 5%，而在汽車領域，新車若以 10 年使用年限測算，15%為不動殘值，85%為浮動折舊值 ，且折舊分不同階段。如前 3 年每年折舊率 11%，第 4 年起每年 10%等。所以，具體的汽車殘值率要結合車輛實際情況判斷。

在更為細致的折舊計算中，折舊時段有著明確劃分。前3年，每年折舊率為11%，這3年的總折舊率就達到了33% ；從第4年開始直至第10年，每年的折舊率設定為10%，這7年的總折舊率累計為70%；而到了第11年到第13年，每年折舊率變?yōu)?%，這3年的總折舊率是27% 。全新未使用的車輛，10年總的折舊率能達到130%。對于二手車而言，其評估價的計算方法為：評估價 = 市場現(xiàn)行的新車售價×（15%為不動殘值 + 85%為浮動值×分階段折舊率）+ 評估值 。

另外一種常見的“十年折舊法”也被廣泛應用。按照這種方法，前三年每年汽車的價值減少15%，中間四年每年減少10%，最后三年每年減少5%。在實際的二手車交易市場中，使用一至兩年的“八成新”車輛，由于還處于新車折舊的快速階段，殘值率相對較低，很多時候4S店新車售出價直接打8折。隨著時間推移，到第十年后，舊車可能就只剩一成價值甚至價值更低，近乎不值錢了。

從稅法角度來看，對于固定資產折舊年限及殘值率也有相應規(guī)定。比如小汽車折舊年限為5年，殘值率為5% 。貨運汽車折舊年限按10年，小汽車折舊年限按4年。并且殘值率由企業(yè)估計確定，一般在0% - 5%。

綜合來看，汽車殘值率在不同的計算方式、使用時間、稅法規(guī)定等多種因素影響下，呈現(xiàn)出多樣化的數(shù)值。無論是消費者在購車時考慮車輛未來的保值情況，還是二手車交易市場對車輛價值的評估，亦或是企業(yè)在財務核算中涉及汽車資產折舊，都需要綜合多方面因素來精準判斷汽車殘值率，從而做出更為合理的決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）