調(diào)整汽車座位需要多方面考量，包含前后、上下、靠背、頭枕等角度的調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)座位時(shí)，前后位置要保證腳能完全踩下踏板且手臂稍有彎曲；上下高度確保頭頂離車頂棚有合適距離，視線位于擋風(fēng)玻璃中心偏上；靠背角度不能過斜或過直，保持在舒適范圍；頭枕高度與頭部平齊或中間柔軟部位與耳朵上沿平行。只有調(diào)節(jié)到位，才能兼顧駕駛的舒適與安全 。

首先來說前后調(diào)節(jié)。上車后，先將臀部盡可能向后移動(dòng)，緊緊貼近座椅靠背，然后再進(jìn)行調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)時(shí)，要保證在將油門或剎車踏板踩到底后，腿膝關(guān)節(jié)處呈現(xiàn)微微彎曲的狀態(tài)。同時(shí)，當(dāng)手扶方向盤時(shí)，手臂也應(yīng)稍有彎曲，這樣的姿勢(shì)可以保證在駕駛過程中操作的靈活性與舒適性。比如右手拉起座椅下方的調(diào)節(jié)把手，左手抓住方向盤，就能輕松進(jìn)行前后調(diào)節(jié)。

接著是上下調(diào)節(jié)。應(yīng)確保頭頂離車頂棚保持在1拳到2拳的距離，將臀部和膝蓋位置調(diào)整到大致同一水平線上，膝蓋不要比臀部高太多。同時(shí)要保證眼部水平線高度位于車輛前擋風(fēng)玻璃垂向距離的中心偏上位置，并且打開遮陽板后視線也不受影響。在座椅左側(cè)，一般有座椅上下調(diào)節(jié)的把手，通過上下按動(dòng)就可以進(jìn)行座椅的上下調(diào)動(dòng)。

靠背角度的調(diào)節(jié)也不容忽視。人體軀干與大腿之間夾角在95到105度之間較為合適，肩膀和肩胛骨自然與椅背接觸，調(diào)節(jié)時(shí)不能讓座椅過于傾斜或過于豎直。過于傾斜，身體與方向盤之間的距離減少，在緊急情況下氣囊對(duì)人體的傷害可能加大；過于豎直則容易導(dǎo)致駕駛疲勞。下壓操縱桿就可以進(jìn)行靠背的調(diào)節(jié)，松開后座椅就會(huì)卡住不動(dòng)。

頭枕位置的調(diào)節(jié)同樣關(guān)鍵。要保證頭枕中間能讓后腦勺得到良好的休息，頭枕高度與頭部平齊，或者頭枕中間柔軟部位與耳朵上沿平行，且頭枕與頭部距離最遠(yuǎn)不超7厘米。這樣在發(fā)生碰撞時(shí)，頭枕能更好地分擔(dān)頭部重量，避免頸部受傷，為駕乘人員提供可靠的安全保障。

另外，對(duì)于手動(dòng)擋車，還要保證左腳能自然舒服地踩下離合器踏板，右腳能自然舒服地踩下油門和剎車踏板。雙手握住方向盤的三九點(diǎn)位置轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，手不擋住儀表盤且轉(zhuǎn)動(dòng)手臂自然舒服。而且座椅不能距離方向盤太近，以防安全氣囊彈出傷人。有些車輛支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，方向更多；有些車輛座椅還帶有座椅記憶功能、座椅按摩功能等，能進(jìn)一步提升駕乘體驗(yàn)。

總之，汽車座位的調(diào)節(jié)是一個(gè)細(xì)致且重要的過程，每個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎著駕駛的舒適度與安全性。不同的人因身材和駕駛習(xí)慣存在差異，調(diào)節(jié)方式也會(huì)有所不同，但只要按照上述基本要點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，就能在不影響安全的前提下，最大程度地滿足自身的舒適需求，讓駕駛之旅更加輕松愉悅 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）