剎車會發(fā)抖，原因是多方面的。制動系統(tǒng)首當其沖，比如剎車盤偏磨、制動盤磨損不均勻、剎車片或剎車盤變形等，這些情況會使剎車時兩者接觸不良，引發(fā)抖動。此外，輪胎輪轂問題，像輪胎老化、變形、起包，輪轂變形等，也會導致剎車抖動。還有底盤懸架故障，如拉桿球頭磨損、下擺臂問題等同樣可能造成剎車時車身的抖動 。

在制動系統(tǒng)方面，剎車盤偏磨是較為常見的原因之一。有些車主在駕駛過程中，習慣長時間采用點剎的方式進行剎車，這就容易讓剎車盤出現(xiàn)一凸一凹的情況。當剎車皮夾住這種凹凸不平的剎車盤時，就如同齒輪無法精準咬合一般，必然會引起剎車時的抖動。制動盤磨損不均勻也不容忽視，例如制動盤外側和內(nèi)側磨損程度不同，出現(xiàn)厚度差異，制動時制動片無法完美貼合制動盤，就像鞋子不合腳走路會不穩(wěn)一樣，車輛剎車時自然會發(fā)抖，而且車速越高，這種抖動越明顯。另外，剎車片或剎車盤自身出現(xiàn)問題，比如存在不平、變形，或是沾染了雜質、油污等，都會破壞剎車時的平穩(wěn)狀態(tài)，進而引發(fā)抖動。

輪胎輪轂方面，輪胎作為汽車與地面直接接觸的部件，其狀態(tài)至關重要。輪胎經(jīng)過長時間的使用，會逐漸老化，性能下降，同時還可能出現(xiàn)變形、起包等情況。這些問題會改變輪胎原本均勻的質量分布，使得車輛在行駛和剎車過程中無法保持穩(wěn)定，從而產(chǎn)生抖動。輪轂若發(fā)生變形，同樣會打破車輛的平衡，影響剎車時的穩(wěn)定性，引發(fā)抖動現(xiàn)象。

底盤懸架系統(tǒng)對于車輛的操控和穩(wěn)定性起著關鍵作用。當拉桿球頭磨損嚴重時，就如同機器的零部件松動，在剎車過程中，車輛的轉向和懸掛系統(tǒng)無法正常協(xié)同工作，導致車身出現(xiàn)抖動。下擺臂出現(xiàn)問題，例如安裝不當或者磨損厲害，也會影響底盤的正常狀態(tài)，使得車輛在剎車時失去應有的平穩(wěn)性，引發(fā)抖動。

綜上所述，剎車發(fā)抖涉及制動系統(tǒng)、輪胎輪轂、底盤懸架等多個方面的因素。當我們的愛車出現(xiàn)剎車抖動的情況時，一定要及時前往專業(yè)的維修機構進行全面檢查，準確找出問題所在并加以解決，以確保行車安全和駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）