輪轂失圓的癥狀多樣，輕微失圓時(shí)可能毫無表現(xiàn)，嚴(yán)重時(shí)則會(huì)出現(xiàn)車輛跑偏、車身和方向盤抖動(dòng)加劇且隨車速提升而加重的情況，還會(huì)磨損軸承、半軸，造成輪胎與輪轂密封問題及輕微漏氣，對底盤懸架沖擊較大，甚至引發(fā)車輪滑脫、汽車失控。當(dāng)輪轂只是稍微不圓時(shí)，車輛行駛或許依舊平穩(wěn)；但一旦失圓程度加大，上述癥狀便會(huì)逐一顯現(xiàn)，影響行車安全 。

車輛跑偏是輪轂失圓較為明顯的一個(gè)癥狀。正常情況下，車輛在筆直的道路上行駛，駕駛員無需頻繁調(diào)整方向盤就能保持直線行駛。然而，當(dāng)輪轂失圓后，車輛會(huì)出現(xiàn)向一側(cè)偏移的趨勢，駕駛員需要不斷修正方向才能讓車輛保持在既定路線上，這不僅增加了駕駛的難度，還分散了駕駛員的注意力，對行車安全構(gòu)成威脅。

車身和方向盤抖動(dòng)也是輪轂失圓常見的表現(xiàn)。隨著失圓情況的加重，這種抖動(dòng)會(huì)越發(fā)強(qiáng)烈。在低速行駛時(shí)，可能只是能感覺到輕微的震動(dòng)；但當(dāng)車速提升，抖動(dòng)就會(huì)變得十分明顯，方向盤甚至?xí)霈F(xiàn)難以掌控的情況。這種抖動(dòng)不僅會(huì)影響駕乘的舒適性，長時(shí)間持續(xù)還可能對車輛的其他部件造成損害。

輪轂失圓還會(huì)對車輛的多個(gè)部件產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。它會(huì)加快軸承和半軸的磨損，原本配合默契的部件，由于失圓帶來的異常受力，磨損速度大大加快，縮短了這些部件的使用壽命。同時(shí)，輪胎與輪轂之間的密封也會(huì)受到影響，出現(xiàn)輕微漏氣的現(xiàn)象，導(dǎo)致胎壓逐漸降低，影響輪胎的正常使用。而底盤懸架在失圓輪轂的沖擊下，承受的壓力遠(yuǎn)超正常情況，這可能使懸架控制臂變形甚至斷裂，嚴(yán)重危及行車安全。

總之，輪轂失圓的癥狀從輕微到嚴(yán)重逐漸變化，影響的范圍也從最初的毫無察覺，到最終威脅到車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性。車主們要時(shí)刻留意車輛的行駛狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)上述癥狀，應(yīng)及時(shí)檢查輪轂，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）