剎車盤出現(xiàn)凹槽，主要是由剎車片異常磨損、異物介入、剎車分泵問(wèn)題、駕駛習(xí)慣不佳以及剎車盤自身缺陷等多種因素導(dǎo)致。當(dāng)剎車片材質(zhì)過(guò)硬、夾雜硬質(zhì)顆粒，或有異物進(jìn)入剎車盤與剎車片間，亦或是剎車分泵力度不均、頻繁急剎車等，都會(huì)使剎車盤表面受力不均，進(jìn)而出現(xiàn)凹槽。這些因素或單獨(dú)或共同作用，影響著剎車盤的正常狀態(tài) 。

首先，剎車片的問(wèn)題是導(dǎo)致剎車盤出現(xiàn)凹槽的常見(jiàn)原因。剎車片材質(zhì)如果過(guò)硬，在與剎車盤頻繁摩擦的過(guò)程中，就如同砂紙打磨一般，會(huì)對(duì)剎車盤表面造成過(guò)度磨損，久而久之便容易留下凹槽。而且，當(dāng)剎車片磨損嚴(yán)重，內(nèi)部的金屬顆粒物裸露出來(lái)后，會(huì)直接與剎車盤進(jìn)行摩擦，這種情況下對(duì)剎車盤的損傷更為明顯，凹槽的出現(xiàn)也就難以避免。另外，若剎車片里夾雜著較大的硬質(zhì)顆粒，在剎車時(shí)，這些顆粒會(huì)隨著剎車片與剎車盤的摩擦而滾動(dòng)、刮擦，同樣會(huì)對(duì)剎車盤表面造成破壞，形成凹槽。

其次，異物介入也會(huì)讓剎車盤出現(xiàn)凹槽。在日常行車過(guò)程中，剎車盤與剎車片之間可能會(huì)夾進(jìn)一些異物，例如石子、金屬碎片等。當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板時(shí)，這些異物就會(huì)像尖銳的刀具一樣，在剎車盤表面留下一道道溝槽。尤其是在路況較為復(fù)雜的地段行駛時(shí)，這種情況更容易發(fā)生。

再者，剎車分泵力度不均也是一個(gè)不可忽視的因素。剎車分泵負(fù)責(zé)將剎車液的壓力傳遞給剎車片，使剎車片與剎車盤緊密貼合實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。如果剎車分泵的力度分配不均勻，就會(huì)導(dǎo)致剎車盤局部受力過(guò)大。就像一個(gè)人用不均勻的力氣按壓桌面，桌面受力大的地方就容易出現(xiàn)磨損。剎車盤也是如此，局部受力過(guò)大的區(qū)域會(huì)加速磨損，進(jìn)而出現(xiàn)凹槽。

然后，駕駛習(xí)慣對(duì)剎車盤的影響也不容小覷。有些駕駛員習(xí)慣頻繁急剎車，或者長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)剎車，這會(huì)使剎車盤和剎車片在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生大量的熱量。過(guò)熱的剎車盤和剎車片性能會(huì)下降，同時(shí)磨損也會(huì)加劇。而且，頻繁急剎車時(shí)，剎車盤受到的壓力變化劇烈且不均勻，這種不均勻的壓力會(huì)使得剎車盤表面的磨損不一致，最終導(dǎo)致凹槽的形成。

最后，剎車盤自身的材質(zhì)或制造缺陷也可能導(dǎo)致凹槽出現(xiàn)。如果剎車盤材質(zhì)不均勻，那么在使用過(guò)程中，不同部位的耐磨性能就會(huì)有所差異，更容易出現(xiàn)磨損不均的情況，從而產(chǎn)生凹槽。另外，在剎車盤的制造過(guò)程中，如果存在工藝缺陷，比如表面平整度不夠等，也會(huì)影響到它與剎車片的接觸，進(jìn)而導(dǎo)致剎車盤表面受力不均，引發(fā)凹槽的出現(xiàn)。

總之，剎車盤出現(xiàn)凹槽是多種因素綜合作用的結(jié)果。了解這些原因后，我們?cè)谌粘ｑ{駛中要注意保持良好的駕駛習(xí)慣，定期檢查車輛的剎車系統(tǒng)，包括剎車片的厚度和剎車盤的磨損情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在問(wèn)題，以確保剎車系統(tǒng)的正常運(yùn)行和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）