判斷火花塞質(zhì)量好壞，可以通過(guò)實(shí)車檢驗(yàn)和觀察火花塞顏色來(lái)進(jìn)行。實(shí)車檢驗(yàn)時(shí)，一方面通過(guò)跳火測(cè)試，將火花塞放在氣缸體上用高壓線試點(diǎn)火，無(wú)火花或火花微弱則可能有問題；另一方面通過(guò)短路測(cè)試，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)用螺絲刀逐缸短路火花塞，聽發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和聲音變化來(lái)判斷。觀察顏色方面，赤褐色或鐵銹色正常，其他異常顏色及燒蝕、沉積等情況都暗示火花塞存在不同問題 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)實(shí)車檢驗(yàn)中的跳火測(cè)試。把火花塞從發(fā)動(dòng)機(jī)上擰開后，將其放置在氣缸體上，再用高壓線進(jìn)行試點(diǎn)火操作。這就如同一場(chǎng)小小的“電力考驗(yàn)”，如果火花塞能夠順利跳出明亮且強(qiáng)烈的火花，那就說(shuō)明它在點(diǎn)火性能上表現(xiàn)良好，能夠正常承擔(dān)起點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)混合氣的重任；然而，要是沒有火花出現(xiàn)，或者火花十分微弱，那就像一個(gè)信號(hào)，警示我們火花塞可能存在漏氣的情況，亦或是根本無(wú)法正常工作，此時(shí)就需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步的檢查或者直接考慮更換了。

接著講講短路測(cè)試。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，這是一個(gè)絕佳的檢驗(yàn)時(shí)機(jī)。我們用螺絲刀逐缸對(duì)火花塞進(jìn)行短路操作，在這個(gè)過(guò)程中，要仔細(xì)聆聽發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及噪音的變化情況。發(fā)動(dòng)機(jī)就像是一個(gè)“精密的演奏家”，正常工作時(shí)有著穩(wěn)定的“節(jié)奏”。當(dāng)火花塞正常時(shí)，短路操作會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和噪音出現(xiàn)明顯的變化，這就像是演奏中出現(xiàn)了和諧的“變奏”，表明火花塞在發(fā)動(dòng)機(jī)的工作中能夠發(fā)揮正常作用；反之，要是轉(zhuǎn)速和噪音基本沒有什么明顯的變化，這就如同演奏失去了靈動(dòng)的變化，變得平淡無(wú)奇，那就意味著火花塞可能處于異常狀態(tài)，無(wú)法很好地配合發(fā)動(dòng)機(jī)工作了。

再談?wù)動(dòng)^察火花塞顏色這個(gè)方法。把火花塞從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下來(lái)后，它的外觀顏色就像是一本“說(shuō)明書”，透露著許多關(guān)于自身狀況的信息。如果火花塞呈現(xiàn)出赤褐色或鐵銹色，那這就是一個(gè)讓人安心的信號(hào)，說(shuō)明它的工作狀態(tài)良好，在發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程中扮演著正常的角色。

但要是出現(xiàn)其他顏色或者狀況，就需要引起我們的注意了。要是火花塞燒蝕嚴(yán)重，頂部出現(xiàn)了傷痕、黑線、裂紋，甚至電極都有熔化的現(xiàn)象，這就好比一個(gè)受傷的“戰(zhàn)士”，表明火花塞已經(jīng)“不堪重負(fù)”，嚴(yán)重?fù)p壞了，必須馬上進(jìn)行更換，否則會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生極大的影響。

若火花塞呈現(xiàn)出熏黑的顏色，這可能暗示著兩個(gè)方面的問題。一方面可能是火花塞的冷熱類型選擇不對(duì)，就像給發(fā)動(dòng)機(jī)“穿錯(cuò)了衣服”，無(wú)法適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境；另一方面則有可能是混合氣過(guò)濃，導(dǎo)致燃燒不充分，使得火花塞被熏黑。

當(dāng)看到火花塞頂部和電極之間有沉積物時(shí)，也需要仔細(xì)辨別。如果沉積物是油性的，那就像是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的“油脂泄漏”，說(shuō)明氣缸可能正在泄漏機(jī)油，這和火花塞本身的質(zhì)量并無(wú)直接關(guān)系；要是沉積物是黑色的，這就如同火花塞“沾染了污漬”，意味著火花塞出現(xiàn)了積碳的情況，并且可能已經(jīng)導(dǎo)致旁路問題；而灰色沉積物則是汽油添加劑在電極上留下的“痕跡”，它的出現(xiàn)表明發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在缺火的現(xiàn)象。

還有一種情況，如果火花塞呈現(xiàn)出油性的狀態(tài)，就像是被“油包裹”，這可能說(shuō)明火花塞間隙不平衡，或者是供油過(guò)多，同時(shí)高壓線也可能存在短路或開路的問題。

總之，判斷火花塞質(zhì)量好壞，實(shí)車檢驗(yàn)和觀察顏色這兩種方法都有著重要的參考價(jià)值。通過(guò)跳火測(cè)試、短路測(cè)試以及對(duì)火花塞外觀顏色細(xì)致入微的觀察，我們就能像“汽車醫(yī)生”一樣，準(zhǔn)確判斷火花塞是否處于良好的工作狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)的措施，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持最佳的運(yùn)行狀態(tài)，讓我們的愛車能夠穩(wěn)定、順暢地馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）