汽車空調(diào)低壓壓力高、高壓壓力低，多是空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)故障所致。比如壓縮機(jī)故障，其排量達(dá)不到要求會使壓力異常；膨脹閥故障，像常開、堵塞或關(guān)閉等問題會影響制冷劑流動；還有制冷系統(tǒng)中有水分，會造成膨脹閥間歇性堵塞。另外，制冷劑過多或不足、干燥器故障、系統(tǒng)內(nèi)有雜質(zhì)等也可能引發(fā)該情況。這些因素都會干擾空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行 。

壓縮機(jī)作為汽車空調(diào)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，若其內(nèi)部出現(xiàn)磨損、故障或損壞，會直接影響其壓縮能力，導(dǎo)致壓縮效果變差，使得高壓壓力無法正常升高，而低壓壓力則相對偏高。在這種情況下，空調(diào)系統(tǒng)的制冷效率會大幅下降，即便開啟空調(diào)，也難以獲得理想的制冷效果。例如，當(dāng)壓縮機(jī)的活塞、閥門等部件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損時，就無法有效地對制冷劑進(jìn)行壓縮和輸送，進(jìn)而導(dǎo)致壓力異常。

膨脹閥的作用是控制制冷劑的流量和壓力，確保其在蒸發(fā)器中能夠正常蒸發(fā)吸熱。一旦膨脹閥出現(xiàn)故障，比如常開故障，制冷劑就會持續(xù)大量地流入蒸發(fā)器，造成低壓管壓力升高，同時干燥瓶、冷凝器可能會出現(xiàn)結(jié)霜現(xiàn)象，并且在膨脹閥或冷凝器處聽不到正常的制冷劑流動的唰唰聲，高壓管溫度也會出現(xiàn)異常；若是膨脹閥堵塞不通、似通非通或閥門關(guān)閉等故障，制冷劑的流動就會受到嚴(yán)重阻礙，制冷裝置無法正常工作，制冷效果自然會下降甚至無法制冷。

制冷系統(tǒng)中混入水分同樣會帶來麻煩。水分可能會在膨脹閥處凍結(jié)，造成間歇性堵塞，使得空調(diào)出現(xiàn)間歇性制冷的情況。當(dāng)水分隨著制冷劑循環(huán)到膨脹閥時，由于膨脹閥處的溫度較低，水分可能會結(jié)冰，阻礙制冷劑的正常流動，導(dǎo)致壓力異常。隨著溫度變化，冰融化后制冷劑又能正常流動，這就形成了間歇性制冷的現(xiàn)象。

制冷劑的量對空調(diào)系統(tǒng)壓力也有重要影響。若制冷劑不足，系統(tǒng)內(nèi)的壓力會整體降低，進(jìn)而出現(xiàn)低壓壓力過高而高壓壓力過低的情況。而制冷劑過多時，會增加系統(tǒng)的阻力，降低高壓壓力，同時也可能導(dǎo)致低壓壓力升高。

干燥器若發(fā)生故障，比如堵塞或泄漏，會阻礙制冷劑的正常流動，影響系統(tǒng)壓力平衡，導(dǎo)致高低壓異常。此外，系統(tǒng)內(nèi)存在雜質(zhì)，像油、空氣或固體顆粒等，也會在管路中阻礙制冷劑的順暢流動，使得壓力出現(xiàn)異常。

當(dāng)汽車空調(diào)出現(xiàn)低壓壓力高、高壓壓力低的情況時，需要及時對各個可能的故障點(diǎn)進(jìn)行排查和維修，以確?？照{(diào)系統(tǒng)能夠恢復(fù)正常運(yùn)行，為駕乘人員提供舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）