剎車(chē)時(shí)聽(tīng)到車(chē)底咚一聲，可能是由剎車(chē)鉗夾松動(dòng)、駕駛操作不當(dāng)、剎車(chē)片磨損過(guò)度、剎車(chē)盤(pán)變形等多種原因造成。汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)猶如精密的儀器，任何一個(gè)細(xì)微部件出現(xiàn)狀況，都可能引發(fā)這一異常聲響。比如剎車(chē)鉗夾松動(dòng)，會(huì)在剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生異常震動(dòng)發(fā)出聲音；剎車(chē)片過(guò)度磨損，與剎車(chē)盤(pán)間隙變大也會(huì)導(dǎo)致異響。由于涉及行車(chē)安全，建議盡快到專(zhuān)業(yè)店檢查。

除了上述提到的原因，剎車(chē)盤(pán)變形也是導(dǎo)致該問(wèn)題出現(xiàn)的因素之一。剎車(chē)盤(pán)在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，或者受到高溫的影響，很可能會(huì)出現(xiàn)變形的情況。當(dāng)剎車(chē)盤(pán)不再平整，剎車(chē)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則的受力，進(jìn)而引發(fā)“咚”的聲響。就如同運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器部件，如果有一處不平整，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)必然會(huì)出現(xiàn)異常。

剎車(chē)盤(pán)表面有硬點(diǎn)，也是不可忽視的一個(gè)原因。這些硬點(diǎn)可能是金屬顆粒等硬物附著在剎車(chē)盤(pán)表面，在剎車(chē)過(guò)程中，剎車(chē)片與帶有硬點(diǎn)的剎車(chē)盤(pán)相互摩擦，同樣會(huì)產(chǎn)生讓人警覺(jué)的“咚”聲。想象一下，當(dāng)砂紙摩擦帶有凸起顆粒的平面，自然會(huì)發(fā)出不和諧的聲音。

另外，剎車(chē)分泵回位不良也可能是幕后“黑手”。剎車(chē)分泵在剎車(chē)結(jié)束后，正常情況下應(yīng)該迅速回位，但如果回位出現(xiàn)問(wèn)題，就可能導(dǎo)致剎車(chē)系統(tǒng)的部件之間產(chǎn)生異常的作用力，使得車(chē)底傳來(lái)“咚”的聲音。

判斷這個(gè)問(wèn)題的嚴(yán)重程度也有一些方法。首先，可以觀察剎車(chē)性能。要是發(fā)現(xiàn)剎車(chē)距離變長(zhǎng)、剎車(chē)力度明顯減弱，那必須立即進(jìn)行檢修，這很可能意味著剎車(chē)系統(tǒng)存在嚴(yán)重故障。其次，聽(tīng)聲音的變化也能輔助判斷。倘若異響隨著剎車(chē)次數(shù)的增加而加劇，或者出現(xiàn)金屬刮擦聲，那問(wèn)題可能就比較嚴(yán)重了。

當(dāng)遇到剎車(chē)時(shí)車(chē)底發(fā)出“咚”聲的情況，盡快到專(zhuān)業(yè)汽車(chē)修理店全面檢測(cè)剎車(chē)系統(tǒng)是明智之舉。專(zhuān)業(yè)技師會(huì)憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)工具，準(zhǔn)確找出原因，并對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的部件進(jìn)行修復(fù)或更換。同時(shí)，定期保養(yǎng)剎車(chē)系統(tǒng)至關(guān)重要，這能在很大程度上預(yù)防此類(lèi)異響的出現(xiàn)。畢竟，剎車(chē)系統(tǒng)是汽車(chē)安全行駛的關(guān)鍵保障，即便這“咚”的一聲一開(kāi)始不一定是嚴(yán)重問(wèn)題，但我們絕不能忽視，只有及時(shí)檢查維護(hù)，才能為行車(chē)安全筑牢堅(jiān)實(shí)的防線(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）