雪鐵龍C4L冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，原因是多方面的。低溫環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各部分溫度不夠，需增加噴油量，可燃油霧化差、火花塞點(diǎn)火間隙變大等影響動(dòng)力，就會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。此外，節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道等部位積碳過多，會(huì)使進(jìn)氣量和燃油噴射受影響；油壓或缸壓低、燃油品質(zhì)不佳等，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足而抖動(dòng)。這些因素都可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

除了上述原因，點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。點(diǎn)火線圈、火花塞等部件若出現(xiàn)問題，會(huì)致使點(diǎn)火能量不足或者點(diǎn)火時(shí)機(jī)不準(zhǔn)確，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程無法正常進(jìn)行。比如火花塞長(zhǎng)時(shí)間使用后，點(diǎn)火間隙會(huì)逐漸變大，點(diǎn)火能量下降，這就使得混合氣不能充分燃燒，進(jìn)而引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

燃油系統(tǒng)方面，噴油嘴如果發(fā)生堵塞或者故障，燃油噴射就不能均勻、順暢地進(jìn)行，影響混合氣的形成，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定而產(chǎn)生抖動(dòng)。另外，油壓過低，無法保證燃油正常噴射，也會(huì)出現(xiàn)類似情況。油泵故障、燃油濾清器堵塞等都可能是油壓降低的原因。

進(jìn)氣系統(tǒng)的狀況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)也有著重要影響。進(jìn)氣歧管漏氣，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不穩(wěn)定，破壞正常的混合氣比例，使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀態(tài)變差，引發(fā)抖動(dòng)。而怠速控制閥若損壞或過臟，不能精準(zhǔn)地控制怠速時(shí)的進(jìn)氣量，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐部件出現(xiàn)問題同樣不可忽視。發(fā)動(dòng)機(jī)支臂或機(jī)爪墊起到支撐和緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的作用，如果它們老化、損壞，那么發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)就不能被有效吸收和緩沖，從而傳遞到車身，讓駕乘人員明顯感覺到抖動(dòng)。

還有機(jī)油的因素，機(jī)油氧化或級(jí)別低，低溫流動(dòng)性差，在冷啟動(dòng)時(shí)無法快速到達(dá)各個(gè)潤(rùn)滑部位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)保護(hù)不到位，這也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致抖動(dòng)。

綜上所述，雪鐵龍C4L冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是由多種因素共同作用的結(jié)果。涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)系統(tǒng)以及一些相關(guān)部件，無論是低溫環(huán)境下的物理特性變化，還是部件的老化、故障，又或是燃油、機(jī)油等油品問題，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，要及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，找出具體原因并加以解決，以保證車輛的正常運(yùn)行和良好的駕乘體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）