汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)吸盤(pán)不吸，原因較為多樣。這可能是空調(diào)系統(tǒng)壓力異常導(dǎo)致，比如制冷劑不足、系統(tǒng)有空氣、堵塞等；也可能是電氣方面的問(wèn)題，像壓縮機(jī)線路故障、繼電器故障；還有可能是壓縮機(jī)自身內(nèi)部部件磨損損壞等。當(dāng)出現(xiàn)此類(lèi)狀況時(shí)，需從多方面排查，比如檢查系統(tǒng)壓力、電氣線路等，只有精準(zhǔn)找出問(wèn)題根源，才能妥善解決這一故障，讓汽車(chē)空調(diào)恢復(fù)正常運(yùn)行 。

從空調(diào)系統(tǒng)壓力方面來(lái)看，存在多種影響因素。若高壓值略低，低壓值低或過(guò)低，有可能是系統(tǒng)中制冷劑不足，這種情況下，只需要補(bǔ)充到適量即可；還有可能是高壓管道受外力變形，造成儲(chǔ)液干燥器堵塞，此時(shí)就需要更換被壓縮的高壓管路或堵塞的儲(chǔ)液干燥器，必要時(shí)還得清洗冷凝器。

要是高低電壓值過(guò)高，原因也較為復(fù)雜。系統(tǒng)中有空氣會(huì)導(dǎo)致這種情況，需要再次完全泵出制冷劑；系統(tǒng)堵塞，大多是膨脹閥堵塞或失效，那就得更換膨脹閥；制冷劑過(guò)多也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象，需要再次完全排空，然后定量添加制冷劑；冷凝器散熱不涼同樣會(huì)引起高低電壓值過(guò)高，這就需要清洗水箱冷凝器和散熱器格柵污垢，必要時(shí)進(jìn)行更換；若膨脹閥失效，還需檢查其安裝位置是否正確，若正確則更換膨脹閥。

當(dāng)?shù)蛪褐蹈?，高壓值低時(shí)，大多是壓縮機(jī)不能有效壓縮，存在內(nèi)漏情況，此時(shí)要根據(jù)說(shuō)明書(shū)調(diào)整電磁離合器間隙或更換電磁離合器和壓縮機(jī)。而高壓值過(guò)高，低壓值過(guò)低，通常是由于儲(chǔ)液干燥器故障，膨脹閥堵塞等，需要更換膨脹閥和儲(chǔ)液干燥器。若高壓值正常，低壓值過(guò)高，工作效果降低，必要時(shí)需維修更換壓縮機(jī)；若高壓與低壓值之比略小于8，是膨脹閥感溫管安裝位置不當(dāng)，需調(diào)整到靠近蒸發(fā)器 。

從電氣方面分析，壓縮機(jī)線路問(wèn)題是常見(jiàn)原因之一，技師可以通過(guò)跨接壓縮機(jī)針腳來(lái)判斷線路是否正常。溫度傳感器或溫度控制感應(yīng)器損壞，會(huì)導(dǎo)致其無(wú)法感知溫度、發(fā)出電信號(hào)使壓縮機(jī)吸合，這種情況就需要更換溫度控制感應(yīng)器。此外，壓縮機(jī)繼電器故障也可能導(dǎo)致壓縮機(jī)無(wú)法吸合。

除了上述原因，還有一些其他因素也可能導(dǎo)致壓縮機(jī)吸盤(pán)不吸。比如電源問(wèn)題，需要檢查空調(diào)電源連接及保險(xiǎn)絲；空氣過(guò)濾器堵塞、蒸發(fā)器結(jié)霜等也可能引發(fā)該故障；壓縮機(jī)本身內(nèi)部部件磨損或損壞，像活塞或氣門(mén)密封不良等，同樣會(huì)致使吸盤(pán)不吸。

總之，汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)吸盤(pán)不吸是一個(gè)需要細(xì)致排查的問(wèn)題。涉及到空調(diào)系統(tǒng)壓力、電氣系統(tǒng)以及壓縮機(jī)自身等多個(gè)方面。在面對(duì)這一故障時(shí)，我們要按照合理的順序，逐步檢查各個(gè)可能的因素，找到問(wèn)題所在并及時(shí)解決，這樣才能讓汽車(chē)空調(diào)重新為我們營(yíng)造舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）