名圖方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)輕微摩擦聲，原因是多方面的。一方面，固定支架和軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)相互摩擦且潤滑不足會(huì)產(chǎn)生聲音；另一方面，塑料件之間摩擦、轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦、方向盤內(nèi)氣囊游絲故障等也可能引發(fā)。這些不同的原因涵蓋了機(jī)械部件、內(nèi)飾配件以及關(guān)鍵安全部件等多個(gè)方面，在排查問題時(shí)需綜合考量，以便準(zhǔn)確找到根源并解決。

固定支架與轉(zhuǎn)向軸承之間的摩擦，是較為常見的一個(gè)原因。這兩個(gè)部件在方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)過程中緊密協(xié)作，若潤滑不夠，它們之間的摩擦就會(huì)增大，進(jìn)而產(chǎn)生輕微摩擦聲。就如同兩個(gè)原本順滑運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪，缺少了潤滑油的滋潤，便會(huì)在咬合時(shí)發(fā)出異樣聲響。針對這種情況，定期檢查并添加潤滑油，能夠有效降低它們之間的摩擦力，減少聲音的產(chǎn)生。

塑料件之間的摩擦也不容小覷。方向盤由眾多塑料件組合而成，在它們相互配合的過程中，若間隙過小，當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，這些塑料件就會(huì)相互摩擦，發(fā)出輕微聲響。尤其是在冬季，寒冷的氣溫會(huì)使塑料變硬，這種摩擦聲可能會(huì)更加明顯。這就好比在寒冷天氣里，一些塑料制品會(huì)變得更加脆弱，相互碰撞時(shí)更容易發(fā)出聲音。

轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦同樣可能導(dǎo)致這種現(xiàn)象。如果安裝的腳墊尺寸過大，與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，那么在轉(zhuǎn)向柱轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，就會(huì)與腳墊產(chǎn)生摩擦，發(fā)出聲音。這就像是鞋子不合腳，走路時(shí)就會(huì)不斷地摩擦發(fā)出聲響。此時(shí)，調(diào)整或更換合適尺寸的腳墊，便能解決這一問題。

方向盤內(nèi)氣囊游絲故障也是引發(fā)輕微摩擦聲的潛在因素。氣囊游絲一旦出現(xiàn)斷裂或者插頭沒插好的情況，在方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)，就可能產(chǎn)生異常聲音。氣囊游絲作為保障安全氣囊正常工作的關(guān)鍵部件，其重要性不言而喻，因此當(dāng)懷疑是這個(gè)部件出現(xiàn)問題時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換氣囊游絲或固定插頭。

此外，減震器平面軸承缺油、平衡桿膠松動(dòng)等也可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向時(shí)有輕微摩擦聲。減震器平面軸承缺油時(shí)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩能聽到聲音是否來自減震器頂座，若確定是此處問題，可先涂抹黃油，若依舊有聲音則需更換；平衡桿膠松動(dòng)或損壞，也會(huì)在轉(zhuǎn)向時(shí)引發(fā)異常，此時(shí)就需要檢查平衡桿膠的狀況并進(jìn)行相應(yīng)處理。

總之，名圖方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)的輕微摩擦聲，背后可能隱藏著多種原因。這些原因涉及到汽車的不同部件，從機(jī)械結(jié)構(gòu)到內(nèi)飾配件，再到安全相關(guān)部件。在遇到此類問題時(shí)，需要仔細(xì)排查每一個(gè)可能的因素，找到問題根源后，采取恰當(dāng)?shù)慕鉀Q措施，才能讓方向盤恢復(fù)順暢安靜的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，保障駕駛的舒適性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）